13.11.2026 07:20
في ملاطية، استُشهد 4 من جنودنا نتيجة تعرض مروحية عسكرية من طراز S-70 لحادث تحطم. وأشار الخبراء الذين أجروا تقييمات بشأن سبب الحادث إلى أن الأحوال الجوية لا تبدو مؤثرة، لافتين الانتباه إلى احتمالي العطل الفني والاصطدام بأسلاك الكهرباء. أما السبب الدقيق للحادث فسيتضح بعد استكمال التحقيقات الجارية.
أغرق حادث تحطم مروحية وقع مساء أمس في حي سامان كوي التابع لقضاء يشيل يورت في مالاطيا تركيا في حزن عميق. تعرضت مروحية عسكرية من طراز S-70 Sikorsky لحادث تحطم بعد وقت قصير من إقلاعها لسبب لم يُحدد بعد.
اندلع حريق في المنطقة التي سقطت فيها المروحية، وامتدت ألسنة اللهب إلى منزل مجاور. وبعد ورود البلاغ، تم إرسال أعداد كبيرة من قوات الأمن وفرق الصحة والإطفاء إلى مكان الحادث. وبفضل تدخل الفرق، جرى السيطرة على الحريق وإخماده. وبعد الحادث، أعلنت وزارة الدفاع الوطني استشهاد 4 جنود كانوا على متن المروحية.
الكشف عن هويات جنودنا الأربعة الذين استُشهدوا
في بيان صادر عن وزارة الدفاع الوطني، تمت مشاركة أسماء جنودنا الذين استُشهدوا في الحادث مع الرأي العام. هويات شهدائنا كما يلي:
- الرائد الطيار البري إردم تشيمن
- الرائد الطيار البري أورهون بينار
- وكيل ضابط أول متقدم حسين زهير
- وكيل ضابط متقدم سيركان أوندر
وأكدت الوزارة أن سبب الحادث لم يُحدد بعد، وأدلت بالبيان التالي:
«نتيجة تعرض مروحيتنا من طراز S-70 لحادث تحطم في مالاطيا لسبب لم يُحدد بعد، استُشهد 4 من رفاق السلاح الأبطال الذين كانوا على متن المروحية. نرجو من الله الرحمة لشهدائنا، ونقدم التعازي والصبر لعائلاتهم الحزينة ولقواتنا المسلحة التركية ولشعبنا النبيل.»
خبير يوضح احتمالين بشأن سبب الحادث
بعد الحادث الذي أغرق تركيا في الحزن، تحولت الأنظار إلى سبب سقوط المروحية. وركّز تولغا إينان، رئيس قسم الطيران في جامعة بهتشه شهير، الذي قدّم تقييمات حول طريقة وقوع الحادث في بث مباشر على CNN Türk، على احتمالين.
وأشار إينان إلى أنه عند تقييم الأحوال الجوية وقت وقوع الحادث لم تبرز مشكلة جوية. وأوضح إينان أن المروحية قد تكون تعرضت لعطل ميكانيكي أو فني أثناء الإقلاع، وقال إنه ينبغي أيضاً تقييم احتمال اصطدامها بأسلاك الكهرباء.
«إما عطل فني أو اصطدام بأسلاك الكهرباء»
وتحدث إينان عن الأسباب المحتملة للحادث فقال:
«يمكننا هنا اعتبار السبب الأساسي إما عطلاً ميكانيكياً وفنياً، أو فقدان المروحية للسيطرة جراء اصطدامها بأسلاك الكهرباء. لا تبدو الرؤية المنخفضة أو الأحوال الجوية أو الرياح مشكلة. فإما حدث عطل فني-ميكانيكي لحظة الإقلاع، أو وقع اصطدام بأسلاك الكهرباء. يمكننا ذكر هذه كأسباب محتملة.»
وأبرزت تقييمات الخبير احتمال أن يكون الحادث ناتجاً عن مشكلة فنية أو عن ملامسة عائق بيئي. ومع ذلك، ذُكر أن كلا الاحتمالين لم يتأكد بعد، وأن السبب الدقيق للحادث سيُحدد نتيجة التحقيقات الرسمية.
«المهم ليس قدم المروحية بل أن تكون جيدة الصيانة»
وتطرق إينان أيضاً إلى الخصائص الفنية لمروحيات طراز S-70، مؤكداً أن حالة الصيانة، أكثر من عمر الطائرة، هي المحدد في سلامة المركبات الجوية.
وأشار إينان إلى أن تجاوز المروحيات 30 عاماً لا يعني بحد ذاته مشكلة أمنية، وقال إن المركبات الجوية التي تخضع لصيانة منتظمة يمكن استخدامها لسنوات طويلة.
وقال إينان: «أي حتى إن كانت فوق 30 عاماً، نقول دائماً في الطائرات والمروحيات، وأساساً في المركبات الجوية، إن العمر ليس مهماً. المهم أن تكون جيدة الصيانة. وما دامت كذلك، يمكن استخدامها 60-70 عاماً».
وأشار إينان إلى أن المركبات الجوية المستخدمة في الطيران العسكري قد تكون أقدم مقارنة بتلك المستخدمة في الطيران المدني، وشدد على أن ذلك لا يعني أن هذه المروحيات غير آمنة.
لماذا يُعد وجود محركين مهماً؟
وشرح إينان أن عائلة S-70 Black Hawk مروحية ثنائية المحركات ومتوسطة الحجم ومتعددة الأغراض وتُستخدم على نطاق واسع في العالم، مشيراً إلى أن هذه المركبات الجوية يمكن استخدامها في مهام كثيرة مثل نقل الأفراد والإمداد ونقل الأحمال الخارجية والبحث والإنقاذ.
وأوضح إينان أن المروحية تمتلك دواراً رئيسياً رباعي الشفرات ودواراً خلفياً رباعياً، ولفت إلى أن بنيتها ثنائية المحركات تمثل ميزة أمان مهمة.
وشدد إينان على أن تعطل محرك واحد لا يعني تلقائياً سقوط المروحية، وشرح أن الطاقة الناتجة عن المحركات تُنقل عبر الترس الرئيسي إلى الدوار الرئيسي، وعبر نظام النقل إلى الدوار الخلفي.
وأشار إلى أن المشكلات الميكانيكية أو الفنية التي قد تحدث في هذه الأنظمة يمكن أن تؤثر على سلامة الطيران.
الصندوق الأسود قد يكشف سبب الحادث
وأشار إينان إلى أن بيانات طيران المروحية قد تكون ذات أهمية حاسمة في كشف ملابسات الحادث، لافتاً إلى احتمال وجود صندوق أسود في مروحيات طراز S-70.
وذكّر إينان بأن هناك أعمالاً جرى تنفيذها في الماضي لتركيب أنظمة تسجيل الطيران في مروحيات سيكورسكي، لكنه شدد على أنه لا يمكن الجزم بوجود صندوق أسود في المروحية التي تحطمت.
ووصف إينان عملية التحقيق بالقول:
«يُفحص الحطام أولاً، وبعد فحص الحطام تُحلل تسجيلات قمرة القيادة وبيانات الطيران في الصندوق الأسود، وفي النهاية يخبرنا التقرير النهائي للجنة التحقيق في الحادث بالسبب.»
ويُذكر أن الاحتمالات المطروحة بشأن سبب الحادث لا يمكن تحويلها إلى نتيجة قاطعة قبل اكتمال التحقيق الرسمي.
نيابة مالاطيا العامة تبدأ تحقيقاً
بعد الحادث الذي استُشهد فيه أربعة من جنودنا، بدأت نيابة مالاطيا العامة تحقيقاً.
وفي نطاق التحقيق، تم تكليف نائب رئيس نيابة واثنين من المدعين العامين. وستكون التحقيقات التي ستُجرى بهدف تحديد طريقة وقوع الحادث والعوامل التي أدت إلى سقوط المروحية حاسمة في كشف ملابسات الواقعة.
رسالة تعازٍ من رئيس هيئة الأركان العامة بايراقتار أوغلو
كما نشر رئيس هيئة الأركان العامة، الفريق أول سلجوق بايراقتار أوغلو، رسالة تعازٍ في جنودنا الذين استُشهدوا في الحادث.
وقال بايراقتار أوغلو في رسالته: «في 12 نوفمبر 2026، نسأل الله الرحمة لرفاق السلاح الأبطال الذين استُشهدوا، ونقدم التعازي لعائلاتهم وأقاربهم. واستخدم عبارات ”عظّم الله أجر أمتنا”.
ما هي خصائص مروحية S-70 سيكورسكي؟
مروحية S-70 سيكورسكي التي تعرضت لحادث تحطم في ملاطية هي عضو في عائلة المروحيات العسكرية ثنائية المحرك ومتوسطة الحجم ومتعددة الأغراض التي طورتها شركة سيكورسكي للطائرات ومقرها الولايات المتحدة.
أُنتجت عائلة S-70، التي تستند إلى منصة UH-60 Black Hawk المطورة في أواخر سبعينيات القرن العشرين، في طرازات متعددة وفقًا للاحتياجات العسكرية لمختلف الدول.
صُممت المروحيات لتتمكن من أداء مهامها في الظروف الصعبة للتضاريس والطقس؛ ويمكن استخدامها في نقل الأفراد العسكريين، والإمداد، والإخلاء الطبي، والبحث والإنقاذ، وأنشطة القيادة والسيطرة.
ولدى المروحيات، التي تُستخدم أيضًا وفقًا لتجهيزات المهمة في نقل الجنود بكامل عتادهم، طرازات خاصة موجهة للقوات البحرية مثل S-70B Seahawk.
تستخدم أكثر من 30 دولة حول العالم عائلة S-70، التي توجد أيضًا ضمن مخزون تركيا. وفي تركيا، يتم أيضًا إنتاج طرازات مجهزة بأنظمة محلية تحت اسم T70 في إطار مشروع المروحية متعددة الأغراض العام الذي يُنفذ بقيادة TUSAŞ بصفتها المقاول الرئيسي.
ومن المتوقع أن تتضح الحالة الفنية للمروحية التي شاركت في الحادث، وسجل الصيانة، والتطورات التي حدثت أثناء الرحلة، نتيجة التحقيقات الرسمية الجارية.
.