29.10.2026 12:39
ارتفعت حصيلة القتلى إلى 68 في حادث وقع نتيجة اصطدام قطار فائق السرعة متجه من مدريد إلى إشبيلية في إسبانيا بقطار فائق السرعة قادم من الاتجاه المعاكس. وأعلن رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز أنه سيُعلن الحداد الوطني لمدة ثلاثة أيام.
ارتفعت حصيلة قتلى كارثة القطار فائق السرعة في إسبانيا إلى 68، وسيُعلن الحداد الوطني لمدة 3 أيام في البلاد.
تتفاقم حصيلة الحادث الذي تصادم فيه قطاران فائقا السرعة في إسبانيا، كانا متجهين من مدريد إلى إشبيلية، عند الساعة 08.54 بالتوقيت المحلي في بلدية أوردا التابعة لمقاطعة طليطلة في منطقة قشتالة لا مانشا.
ارتفاع حصيلة القتلى إلى 68
أعلن رئيس حكومة منطقة قشتالة لا مانشا الذاتية الحكم، إميليانو غارسيا باخيه، التي تتبعها المنطقة التي وقع فيها حادث القطار، أن 44 شخصًا فقدوا حياتهم في القطار التابع لشركة إيريو من بين القطارين المتأثرين بالحادث، و24 شخصًا في قطار رينفي إيه في إي.
وقال باخيه في تصريحاته للصحافة في موقع الحادث إن 53 مصابًا، بينهم 15 في حالة خطيرة، يتلقون العلاج حاليًا في المستشفى.
الإعلان عن حداد وطني لمدة 3 أيام
وفي هذه الأثناء، أعلن رئيس الوزراء بيدرو سانشيز، الذي توجه إلى موقع الحادث، أن البلاد ستشهد حدادًا رسميًا لمدة 3 أيام بسبب الحادث.
وفي إشارة إلى حادث القطار الذي وقع قرب قرطبة في 18 يناير/كانون الثاني وأسفر عن مقتل 46 شخصًا، قال سانشيز: «لا يمكن قبول وقوع حادثَي قطار فائق السرعة في عام واحد في بلد مثل إسبانيا». وأكد أن التحقيق في حادث القطار اليوم سيُجرى حتى النهاية، وأنه سيُكشف عن أي إهمال إن وجد.
وأشار سانشيز إلى أنه ستُتخذ جميع التدابير اللازمة لإعادة بناء الثقة في نظام السكك الحديدية الإسباني وضمان سلامة الركاب بشكل أكبر.
«وضع لا يُصدَّق»
أما وزير النقل والتنقل المستدام أوسكار بوينتي سانتياغو، فقال في مؤتمر صحفي عقده في مركز التحكم الرئيسي للسكك الحديدية التابع لشركة ADIF في محطة أتوتشا للقطارات في مدريد: «لا يمكن تفسير قرار مركز التحكم بمواصلة قطار AVE رحلته بينما كان قطار إيريو متوقفًا على السكة. إن حدوث تصادم من الخلف في السكك الحديدية الإسبانية، وحادث كهذا حقًا، وضع لا يُصدَّق».
وشدد بوينتي على أن الحادث لم ينجم عن خلل في النظام الرئيسي، موضحًا أن مركز التحكم يتدخل في حال حدوث عطل في النظام، وأن السماح لقطار AVE بمواصلة رحلته رغم وجود إشارة حمراء هو ما تسبب في الحادث.
وقال بوينتي: «لا يمكن فهم إصدار أمر للقطار بمواصلة السير قبل حل المشكلة، وهذا قرار خاطئ»، ثم روى الحادث على النحو التالي:
«خرج نظام التحكم LZB في محطة أوردا عن الخدمة عند الساعة 08.30 نتيجة عطل في الاتصال بين 3 حواسيب في الشبكة. وفي منطقة تمتد 63 كيلومترًا، فقد النظام نظام السلامة LZB، ما أدى إلى توقف جميع القطارات التي كانت تسير في ذلك القسم تلقائيًا. وبعد توقف القطارات عند هذه النقطة، تولّى مركز التحكم ADIF في محطة أتوتشا السيطرة على النظام. وفي الساعة 08.36 سمح المركز لقطار AVE فائق السرعة بمواصلة رحلته الطبيعية. وقطع قطار AVE نحو 25 كيلومترًا حتى اصطدم بقطار إيريو عند مدخل محطة أوردا (08.54)».
ونقل الوزير الإسباني أن «مركز التحكم أصدر عدة أوامر خاطئة، وفي إحدى الحالات صحّح سائق قطار قرار موظف التحكم المسؤول».
وقال بوينتي: «أمر موظف التحكم جميع القطارات في المنطقة بالعودة إلى سرعاتها الطبيعية، لكن سائق أحد القطارات صحّحه قائلًا إنه يجب إصدار أمر ‹السرعة المرئية›. وهذا يعني سرعة قصوى تبلغ 40 كيلومترًا في الساعة».
ادعاء بوجود «خطأ بشري في نظام الإشارات» في الحادث
اصطدم قطار AVE فائق السرعة التابع لشركة Renfe، الذي انطلق من مدريد نحو إشبيلية، بقطار فائق السرعة آخر تابع لشركة إيريو كان يسير في الاتجاه المعاكس، بين موقعي أوردا ولوس ييبينيس التابعين لطليطلة، عند الساعة 08.54 بالتوقيت المحلي (10.54 بتوقيت تركيا).
وبحسب التحديدات الأولية، يُدَّعى أن الحادث نجم عن خطأ بشري في نظام الإشارات الرئيسي. وبسبب الحادث، أُوقفت رحلات القطارات مؤقتًا بين مدريد وثيوداد ريال والأندلس. وأعلنت شركة إيريو إيقاف جميع رحلاتها من محطة أتوتشا للقطارات في مدريد.
ألغى ملك إسبانيا فيليبي السادس ورئيس الوزراء بيدرو سانشيز والوزراء وقادة الأحزاب السياسية المعارضة برامجهم المقررة اليوم بسبب الحادث. وفي هذه الأثناء، أُعلن تأجيل العمليات الجراحية المقررة اليوم في جميع المستشفيات المحيطة بطليطلة، مع إعطاء الأولوية للمصابين في الحادث.
ثاني حادث قطار في إسبانيا
وقع آخر حادث قطار كبير في إسبانيا في 18 يناير/كانون الثاني في بلدة أداموز التابعة لمدينة قرطبة جنوب البلاد، حيث لقي 46 شخصًا مصرعهم بعد خروج قطار فائق السرعة تابع لشركة إيريو عن القضبان.