08.08.2026 14:20
أعلن وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو أن خط القطار فائق السرعة يركوي-قيصري الذي اكتمل بنسبة 53%، يستهدف تشغيله في النصف الثاني من عام 2028. عند اكتمال المشروع، ستنخفض رحلة القطار بين أنقرة وقيصري من 7 ساعات إلى ساعة و45 دقيقة، وبين إسطنبول وقيصري إلى 5 ساعات.
وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو وصل إلى قيصري في إطار زيارات مختلفة. قام أورال أوغلو بزيارة موقع بناء قطار دوفر السريع وتفقد الأعمال في خط قطار أنقرة-يركوي-قيصري فائق السرعة.
وأشار أورال أوغلو إلى أن النقل يعتبر مجالاً استراتيجياً من حيث أمن التجارة واستمرارية الإنتاج والقدرة التنافسية للدول ورفاهية الأمم، مؤكداً أن استثمارات النقل لا تعني فقط تقصير المسافات.
ولفت أورال أوغلو الانتباه إلى الأزمات العالمية والتوترات في المضائق وتغير المناخ والهشاشة في سلاسل التوريد، قائلاً: "الممر بدون بديل يعني المخاطرة. بينما شبكات النقل القوية والمتعددة الاتجاهات والمرنة تعني الاستقلال والتنمية".
"السكك الحديدية من أكثر الشرايين استدامة"
تطرق أورال أوغلو إلى أهمية السكك الحديدية في النظام البيئي للنقل، مشيراً إلى أن السكك الحديدية تعد من خيارات النقل الصديقة للبيئة والاقتصادية والآمنة والمستدامة.
وأوضح أورال أوغلو أن السكك الحديدية تنقل البضائع والركاب والإنتاج والتجارة في آن واحد، وتخفض انبعاثات الكربون وتكاليف الخدمات اللوجستية بينما تربط المدن والدول ببعضها البعض.
عدد الولايات المرتبطة بالقطار السريع سيرتفع إلى 27
كما كشف الوزير أورال أوغلو عن أهداف توسيع شبكة القطار السريع في تركيا، قائلاً إنهم يهدفون إلى زيادة عدد الولايات المرتبطة مباشرة بالقطار السريع من 11 إلى 27 بحلول عام 2028.
وأشار أورال أوغلو إلى أن أحد الأجزاء المهمة لهذا الهدف هو خط قطار يركوي-قيصري فائق السرعة بطول 142 كيلومتراً، موضحاً أنهم يبنون خط سكة حديد جديداً مزدوجاً وكهربائياً ومزوداً بإشارات ومناسباً لسرعة 250 كيلومتراً في الساعة.
5 محطات على الخط البالغ طوله 142 كيلومتراً
سيضم خط قطار يركوي-قيصري فائق السرعة ما مجموعه 5 محطات: يركوي، شفاعاتلي، ينيفاكيلي، حمد الله، وقيصري.
في إطار المشروع، سيتم بناء 22 نفقاً يبلغ طولها الإجمالي 20.5 كيلومتراً و27 جسراً للسكك الحديدية بطول إجمالي 6608 أمتار.
الخط الذي سيمتد من محطة يركوي للقطار فائق السرعة إلى قيصري، سيتم دمجه مع خط قطار أنقرة-سيواس فائق السرعة عند اكتماله. وهكذا سترتبط قيصري مباشرة بشبكة القطار فائق السرعة.
المسافة بين أنقرة وقيصري ستنخفض من 7 ساعات إلى ساعة و45 دقيقة
وأشار أورال أوغلو إلى أن اكتمال المشروع سيؤدي إلى انخفاض كبير في أوقات السفر، معلناً أن رحلة أنقرة-قيصري التي تستغرق حالياً 7 ساعات عبر السكك الحديدية التقليدية ستنخفض إلى ساعة و45 دقيقة.
كما أشار أورال أوغلو إلى أنه سيتم توفير إمكانية الوصول بين قيصري وإسطنبول في 5 ساعات بالقطار السريع، قائلاً إن الخط سيشكل بديل نقل سريعاً واقتصادياً.
تم إنجاز 53% من المشروع
كما شارك الوزير أورال أوغلو آخر المستجدات في أعمال خط القطار فائق السرعة، معلناً تحقيق تقدم مادي بنسبة حوالي 53% في عموم المشروع.
قال أورال أوغلو: "أي أننا أكملنا أكثر من نصف العمل. ونواصل أعمالنا في الأجزاء المتبقية بكامل سرعتنا".
الهدف: النصف الثاني من عام 2028
كما قدم أورال أوغلو جدولاً زمنياً لاكتمال المشروع، قائلاً إنهم يهدفون إلى إكمال خط قطار يركوي-قيصري فائق السرعة في النصف الثاني من عام 2028.
وأعلن أورال أوغلو أن الجزء الممتد حتى حمد الله من المخطط اكتماله خلال عام 2027، معرباً عن احتمال حدوث بعض التغييرات في الجدول الزمني بسبب أعمال الأنفاق والجسور، لكنهم يعملون وفقاً للهدف المحدد.
سيتم نقل 5.5 مليون مسافر سنوياً
قال الوزير أورال أوغلو إن خط قطار يركوي-قيصري فائق السرعة لن يسرع النقل بين أنقرة وقيصري فحسب، بل سيفعل أيضاً ممر تنمية جديداً يمر عبر وسط الأناضول.
عند تشغيل الخط، سيتم الوصول إلى قدرة نقل تبلغ 5.5 مليون مسافر و3 ملايين طن من البضائع سنوياً.
دعم القطار فائق السرعة لسياحة أرجياس وقيصري
أشار أورال أوغلو إلى أن القطار فائق السرعة سيساهم أيضاً في الإمكانات السياحية لقيصري.
وأوضح أورال أوغلو أن سياحة التزلج في أرجياس وآثار معمار سنان والقيم الجغرافية لقيصري ستصل إلى المزيد من الزوار عبر وصلة السكك الحديدية الجديدة، قائلاً: "هذا الخط سينقل الروح التجارية العريقة لقيصري إلى القرن الجديد؛ بسرعة قرن تركيا".
مركز لوجستي بسعة مليون و800 ألف طن
تطرق أورال أوغلو أيضاً إلى استثمارات النقل الأخرى في قيصري، قائلاً إنهم يقومون بتجديد وتحديث البنية التحتية للسكك الحديدية في المدينة.
وأشار أورال أوغلو إلى أنهم بنوا خط ترام قيصري-أنافارتالار-مستشفى المدينة-مدينة الأثاث، وأنهم أضافوا إلى قيصري مركزاً لوجستياً أقيم على مساحة 670 ألف متر مربع في منطقة بغاز كوبرو بطاقة نقل سنوية تبلغ مليون و800 ألف طن.
أنطاليا وقونية وكابادوكيا سترتبط بقيصري
كشف الوزير أورال أوغلو أنهم يعملون على مشروع جديد سيربط المراكز السياحية المهمة في تركيا بقيصري وشبكة السكك الحديدية السريعة.
وقال أورال أوغلو إنهم يهدفون إلى تنفيذ مشروع سكة حديد قيصري-نيفشهير-أكساراي-قونية-أنطاليا، مشيراً إلى أنه من المخطط ربط منطقة أنطاليا وقونية وكابادوكيا بشبكة السكك الحديدية السريعة عبر قيصري.
قدرة مطار قيصري ارتفعت إلى 6 ملايين
تطرق أورال أوغلو أيضاً إلى استثمارات الطيران في قيصري، قائلاً إنهم أضافوا مبنى ركاب جديداً للمطار في المدينة.
وأشار أورال أوغلو إلى أن قدرة مطار قيصري التي كانت تبلغ 2.5 مليون مسافر سنوياً سابقاً، تم رفعها إلى 6 ملايين مسافر مع المبنى الجديد، معرباً عن أن الاستثمار سيخدم الطلب السياحي المتزايد خاصة في أرجياس وكابادوكيا بالإضافة إلى حجم التجارة المتنامي في المنطقة.
"هذا الخط ليس مجرد مد قضبان، بل هو مد للرفاهية"
شدد الوزير أورال أوغلو على أن خط قطار يركوي-قيصري فائق السرعة هو أحد المشاريع المهمة في رؤية النقل التركية، واختتم كلماته قائلاً: "خط قطار يركوي-قيصري فائق السرعة هو تعبير ملموس عن رؤية النقل لقرن تركيا. هذا الخط ليس مجرد مد قضبان؛ بل هو مد للرفاهية وتسهيل لحياة أمتنا. عندما نكمل أعمالنا، سنشعر بفخر إنجاز مشروع هيبة آخر لبلدنا بنجاح. سنحول مشروعاً كبيراً ومهماً آخر لبلدنا من حلم إلى واقع".