قرار تاريخي من عملاق السيارات الياباني! وداعًا للسيارات التي تعمل بالبنزين

29.10.2026 20:49

تستعد شركة سوبارو العملاقة اليابانية لصناعة السيارات لإنهاء مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين في أوروبا بالكامل بحلول عام 2028، والتحول إلى السيارات الكهربائية فقط. وبموجب القرار الذي يشمل طرازات شائعة مثل فورستر وكروستريك، ستصبح سوبارو أول صانع سيارات ياباني يوقف مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين في سوق معينة. وقد كان لقواعد الانبعاثات الأوروبية المشددة والتكاليف المتزايدة تأثير في هذه الخطوة التي اتخذتها الشركة.

تستعد شركة سوبارو اليابانية لصناعة السيارات لتغيير جذري في السوق الأوروبية. وتخطط الشركة لإنهاء مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين بالكامل بحلول عام 2028، والاتجاه نحو السيارات الكهربائية فقط. وإذا تم تنفيذ القرار، فستكون سوبارو أول شركة يابانية لصناعة السيارات تتخلى تمامًا عن مبيعات السيارات العاملة بالبنزين في منطقة معينة.

ستُسحب الطرازات العاملة بالبنزين تدريجيًا من البيع

تستعد سوبارو لتقليص مبيعات السيارات العاملة بالبنزين في أوروبا تدريجيًا اعتبارًا من العام المقبل. ومع نفاد المخزونات الحالية، ستنتهي أيضًا مبيعات الطرازات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي.

وسيشمل هذا التغيير أيضًا السيارات المزودة بمحركات بوكسر ذات التصميم الأفقي التي أصبحت رمزًا للعلامة التجارية. وعلى وجه الخصوص، تعد طرازا فورستر وكروستريك من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التي ستتأثر بالتحول في أوروبا.

وعلى خلاف اليابان وبعض الأسواق الأخرى، لن تقدم سوبارو طرازات هجينة كاملة في أوروبا، بل ستركز في هذه المنطقة مباشرة على السيارات الكهربائية.

سيتم التحول بالكامل إلى المركبات الكهربائية في عام 2028

وفقًا لخطة الشركة، ستنتهي مبيعات السيارات العاملة بالبنزين في أوروبا بالكامل بحلول عام 2028. وبذلك ستجعل سوبارو تشكيلة منتجاتها في السوق الأوروبية تتكون من الطرازات الكهربائية فقط.

وكانت نيسان وهوندا قد أعلنتا سابقًا عن خطط لبيع المركبات الكهربائية فقط في أوروبا والصين، لكنهما تراجعتا لاحقًا عن هذه الأهداف.

وإذا نفذت سوبارو خطتها، فمن المتوقع أن تعيد شركات صناعة السيارات اليابانية الأخرى تقييم استراتيجياتها في أوروبا.

قواعد الانبعاثات الأوروبية الجديدة كان لها تأثير في القرار

وكان أحد أهم الأسباب التي دفعت سوبارو إلى هذا القرار هو اللوائح البيئية التي تزداد صرامة تدريجيًا في أوروبا.

وسوف تفرض معايير الانبعاثات Euro 7، التي ستنطبق اعتبارًا من نوفمبر 2027 على جميع السيارات الجديدة بما في ذلك الطرازات الحالية، التزامات جديدة على الشركات المصنعة.

إضافة إلى ذلك، ستصبح متطلبات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أكثر صرامة بحلول عام 2030. وسيحتاج مصنعو السيارات الراغبون في الامتثال للقواعد الجديدة إلى استثمارات إضافية في تقنيات المحركات وأنظمة الانبعاثات.

وبالنسبة لسوبارو، تشكل تكلفة هذه الاستثمارات عبئًا كبيرًا بسبب حجم المبيعات المحدود في أوروبا.

مبيعات أوروبا أقل من 3% من الإجمالي

باعت سوبارو نحو 23 ألف سيارة في أوروبا خلال السنة المالية المنتهية في مارس الماضي.

أما مبيعات الشركة على مستوى العالم في الفترة نفسها فقد بلغت 890 ألف سيارة. وشكلت مبيعات أوروبا أقل من 3% من إجمالي المبيعات.

وكان حجم المبيعات المنخفض في السوق الأوروبية وتكاليف الامتثال للوائح الانبعاثات المتزايدة عاملين حاسمين في قرار الشركة الاستثمار في الطرازات الكهربائية بدلًا من السيارات العاملة بالبنزين.

مبيعات السيارات الكهربائية في ارتفاع من جديد

بدأ الطلب على السيارات الكهربائية في أوروبا في الارتفاع من جديد أيضًا. وكان لارتفاع أسعار النفط تأثير في توجه السائقين نحو الطرازات الكهربائية.

وفقًا لبيانات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في سبتمبر بنسبة 60% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

ووفقًا للبيانات المعلنة، بلغت حصة السيارات الكهربائية في المبيعات 31%، بينما بلغت حصة السيارات العاملة بالبنزين 18%. أما السيارات الهجينة فقد بلغت حصتها 34%.