02.04.2026 00:13
وزير الداخلية مصطفى شيفتشي، أشار إلى أن المهلة الممنوحة للمواطنين الذين يستخدمون لوحات APP قد انتهت، داعياً السائقين الذين يستخدمون هذه اللوحات إلى تغيير لوحاتهم. وأكد شيفتشي على عدم وجود استخدام حسن النية لهذه اللوحات، قائلاً: "يمكن استخدام هذه اللوحات في الأعمال الإرهابية، وفي تهريب المخدرات، وفي حوادث المهاجرين غير النظاميين، وفي التهريب. لأن أنظمة قراءة اللوحات مثل EDS أو PTS لا تستطيع قراءة هذه اللوحات."
وزير الداخلية مصطفى شيفتجي، في البرنامج المباشر الذي استضافته قناة TRT Haber، أدلى بتصريحات مهمة حول الترتيبات المرورية الجديدة.
"هدفنا هو تقليل الحوادث"
أشار الوزير شيفتجي إلى أنه تم إعداد وثيقة استراتيجية بموجب التعميم الذي وقعه الرئيس رجب طيب أردوغان، قائلاً: "تحت اسم وثيقة استراتيجية سلامة المرور على الطرق. وفقًا لهذه الوثيقة الاستراتيجية، هدفنا هو تقليل الوفيات والإصابات الخطيرة الناتجة عن حوادث المرور بنسبة 50% حتى عام 2030. هذا هو الهدف حتى عام 2030. وتهدف إلى تقليلها إلى الصفر حتى عام 2050، أي عدم وجود وفيات. وبالتالي، هدفنا هو تقليل حوادث المرور التي تشمل الوفيات والإصابات الخطيرة والأضرار المادية بنسبة 50% حتى عام 2030، وإلغاء ذلك تمامًا في عام 2050. هذا ليس هدفًا بعيد المنال. نحن نعتقد أننا يمكن أن نحقق أهدافنا المتعلقة بذلك."
قال شيفتجي، مشيرًا إلى زيادة عدد المركبات مع مرور الوقت: "بالطبع، هناك حقيقة أخرى. إذا أخذنا عام 2019 كمرجع، فقد زاد عدد المركبات اليوم مقارنة بتلك السنوات. أعني أنني أتحدث عن المركبات ذات المحركات. كان إجمالي عدد المركبات لدينا في عام 2019 هو 23.4 مليون. اليوم ارتفع إلى 34.5 مليون. ومن بين هذه المركبات، هناك الدراجات النارية، وقد وصل عددها تقريبًا إلى 7.2 مليون. أي أنها تشكل عددًا كبيرًا."
"لا نريد إيذاء أرواح مواطنينا"
قال الوزير شيفتجي: "الآن، ما قمنا به في الأيام الأخيرة، أي الترتيب الذي تم تشريعه في 27 فبراير للحد من حوادث المرور، كما تعلمون، قد وجد بعض الاستجابة في المجتمع. لقد أعرب مواطنونا عن اعتقادهم بأن هذا الأمر عادل وصحيح، ولكن في بعض النقاط، تسبب في جدل. على سبيل المثال، يعتبر مواطنونا العقوبات المفروضة على من يتجاوزون الإشارة الحمراء، أو من ينزلون من السيارة ويعبرون الطريق، أو من يقومون بالرقص في الشارع، أو من يتحدثون في الهاتف أثناء القيادة، عادلة للغاية. أي أنه لا يوجد جدل حول ذلك.
لكن هناك بعض ردود الفعل من مواطنينا مؤخرًا بشأن لوحات الترخيص وأنظمة الصوت والصورة داخل السيارة. الهدف هنا هو تقليل حوادث المرور التي تشمل الوفيات والإصابات الخطيرة وفقًا لوثيقة استراتيجية سلامة الطرق. أي أن هدفنا هو ذلك. نحن لا نريد إيذاء أرواح مواطنينا بسبب المخالفات المرورية. أي أن أولويتنا ليست فرض غرامات مرورية على الناس، بل ليست إيذاء أرواحهم.
"انخفضت حوادث المرور المميتة بنسبة 40%"
هناك أشخاص في المجتمع يلتزمون بالقواعد، كما أن هناك أشخاصًا لا يلتزمون. على سبيل المثال، خلال عطلة عيد رمضان الأخيرة، التزم 87.5% من السائقين بالتدابير المرورية التي اتخذناها. فقط 12.5% منهم تم فرض غرامات مرورية عليهم. أود أن أشكر مواطنينا الذين يلتزمون بقواعد المرور بأغلبية كبيرة أمامكم. أي أن هدفنا هو ذلك. ضمان الالتزام بالقواعد، وبالتالي تقليل حوادث المرور. نحن نريد أيضًا أن يتم الالتزام بالقواعد، ولا نريد فرض غرامات على الناس. نريد ألا نؤذي أرواح مواطنينا. لكن بالطبع، ليس لدى الجميع نفس الحساسية. يجب الاعتراف بذلك.
على سبيل المثال، كانت آخر عطلة عيد رمضان لمدة 4 أيام في عام 2023. كان هناك عطلة لمدة 9 أيام في العام الماضي. على سبيل المثال، انخفضت حوادث المرور المميتة بنسبة 40%. أليس هذا شيئًا جيدًا؟ نحن نتابع أيضًا متوسط الوفيات اليومية خلال عطلات الأعياد على مر السنين. نحن نراقبها أيضًا. في عيد رمضان هذا، كان متوسط الوفيات اليومية 7.75. نحن نعتبر ذلك مهمًا. أي أن هدفنا هو تقليل هذه الأرقام إلى أرقام أصغر.
تعني وفاة واحدة حياة متوقفة. أي إذا كان طفل عائلة ما يموت، أو إذا توفي والداه، فلن يتمكن من تجاوز صدمته مدى الحياة. لذلك، نحن نعتبر حتى وفاة واحدة في حوادث المرور أمرًا مهمًا.
انتهت المدة الممنوحة للوحات APP
الآن، نرى لوحة ترخيص قياسية على الشاشات. على سبيل المثال، هذه لوحة ترخيص قياسية تم إصدارها من قبل غرفة السائقين. هنا، تظهر العناصر التي يجب أن تكون موجودة على لوحة الترخيص القياسية على الشاشة. على سبيل المثال، يجب أن يكون هناك ختم، ويجب أن يكون هناك شريط متعرج، ويجب أن يكون هناك سطح عاكس، ونعني بالعاكس، يجب أن يكون موجودًا. بعد التغييرات في عام 2024، هناك ميزات يجب أن تكون موجودة على اللوحة مثل هولوجرام TR، ورمز الاستجابة السريعة، وهولوجرام العلم. هذه لوحة ترخيص تتوافق مع المعايير والقواعد. كما تعلمون، تم منح غرفة السائقين صلاحية إصدار لوحات الترخيص.
الآن، في بعض اللوحات، يتم الخروج عن نطاق هذه اللوحة القياسية. على سبيل المثال، في صورة، ترى أن غرفة السائقين قد وضعت إعلانًا. هناك يقول "يوجد إصدار لوحات ترخيص خاصة". تذهب إلى غرفة السائقين لإصدار لوحة ترخيص، ويتم تقديم خيارين لك. أحدهما لوحة ترخيص قياسية، والآخر هو لوحة ترخيص تم الخروج عن نطاقها وكتبت بأحرف أو أرقام أكثر سمكًا. هذه أيضًا تصدر من قبل غرفة السائقين. هناك نوع ثالث من اللوحات التي تصدرها غرفة السائقين، ولا يمكننا عرضها على الشاشة.
نحن، كوزارة الداخلية، نقبل اللوحات القياسية أو غير القياسية التي تصدرها غرفة السائقين، كمديرية الأمن العام، وقيادة الدرك العامة. لماذا؟ لأن المواطن ذهب إلى غرفة السائقين، وعُرض عليه خياران، وقد اختار أحدهما. تحتوي هذه اللوحة على جميع عناصر الأمان، ويحتوي الختم على مكان. وقد اختار المواطن وفقًا لتفضيله، أحدهما أرخص، والآخر سعره أعلى قليلاً، وقد اختار. لذلك، نحن لا نعتبر معاقبة الناس أو السائقين أو مالكي المركبات عادلة بسبب ذلك. لأن غرفة السائقين قد منحتهم هذه الفرصة.
"يمكن استخدام هذه اللوحات في الأعمال الإرهابية"
المشكلة الحقيقية هي أن اللوحة، على سبيل المثال، الأرقام مختلفة، ولم يتم تعريفها بهذه الطريقة في اللائحة، ولا يوجد أي ختم على هذه اللوحة كما ترى. يمكنك إصدارها من أي محل لافتات، أو شركة إعلانات، أو عن طريق الطلب عبر الإنترنت. لا يوجد أي ختم، لا يوجد رمز استجابة سريعة، لا توجد علامات أمان، ولا يوجد أي فراغ بين أحرف الكتابة. ما هي المخاطر هنا؟ المخاطر هي أن هذه اللوحات يمكن استخدامها في الأعمال الإرهابية، ويمكن استخدامها في نقل المخدرات، ويمكن استخدامها في حوادث الهجرة غير النظامية، والتهريب. لأن أنظمة التعرف على اللوحات، مثل EDS أو PTS، لا يمكنها قراءة هذه اللوحات أو التعرف عليها. وبالتالي، نظرًا لأنه تم تحديد استخدامها في الجرائم، فقد ربط المشرع ذلك بعقوبة معينة. وغرامتها هي 140 ألف ليرة.
"هذه ليست لوحة حقيقية"
لقد دخل القانون حيز التنفيذ في 27 فبراير. وذلك حتى لا يتعرض مواطنونا للضرر، لأنهم تدفقوا فجأة إلى غرفة السائقين، والموثقين، وأقسام المرور، لذلك منحناهم مهلة حتى 1 أبريل. كما قلت، لا توجد أي مشكلة مع اللوحات الأخرى. ولكن اللوحات التي تم الحصول عليها من غرفة السائقين، كما أظهرت قبل قليل، اللوحات التي نسميها APP، والتي لا تحمل أي عنصر أمان، ولا ختم، كان يجب تغييرها اعتبارًا من اليوم. لذلك، نصيحتي لسائقينا ومالكي المركبات هي أن يقوموا بتغيير لوحاتهم فورًا إذا كانوا يستخدمون لوحات APP بهذه الطريقة. ولتغييرها، يجب عليهم اتباع الخطوات التالية؛ نظرًا لأنها لوحات مزيفة، يجب عليهم الذهاب إلى الشرطة وإدخال بيانات اللوحة المفقودة. لأن هذه ليست لوحة حقيقية.