28.08.2025 21:54
يستمر البحث عن جثة رجل الأعمال خاليت يوكاي (43 عامًا) الذي انطلق من يالوفا إلى بوزكادا، والتي تم العثور عليها بعد 19 يومًا على عمق 68 مترًا، ولكن لم يتمكنوا من انتشالها بسبب الظروف الجوية السيئة. وفي إطار التحقيق، أدلى الممثل كيفانش تاتليتوغ بشهادته، حيث ذكر أنه سمع صوت الرياح بعد أن قال لصديقه المقرب في آخر مكالمة له: "كل شيء تحت السيطرة، لا تقلق".
فتح رجل الأعمال خاليت يوكاي (43 عامًا) البحر من يالوفا إلى بوزكادا بقاربه، الذي تم العثور عليه في حالة مدمرة ونصف غارقة، ولم تتمكن السفينة "TCG Işın" التي جاءت إلى المنطقة لاستخراج جثته التي تم الوصول إليها بعد 19 يومًا على عمق 68 مترًا من بدء أعمالها بسبب الرياح القوية والأمواج. بينما كان من المتوقع أن يبدأ أفراد البحرية الذين قاموا بتصوير تحت الماء بواسطة الروبوت تحت الماء (ROV) أعمالهم بسبب الظروف الجوية السيئة، حصل مراسل DHA على إفادة صديق يوكاي الممثل كيوانش تاتليتوغ، الذي تم استدعاؤه في إطار التحقيق. قال تاتليتوغ، الذي كان آخر شخص تحدث مع يوكاي: "كل شيء تحت السيطرة، لا تقلق"، ثم قال: "سمعت صوتًا دخلت فيه رياح عاصفة".
فتح رجل الأعمال خاليت يوكاي البحر بقاربه الذي يحمل اسم "Graywolf" في 4 أغسطس الساعة 15:10 من يالوفا إلى بوزكادا. بعد أن فقدت عائلته الاتصال به في نفس اليوم، تحركت فرق خفر السواحل بناءً على بلاغ من أقاربه. بينما بدأت الفرق عمليات البحث، تم الإبلاغ في 5 أغسطس حوالي الساعة 14:30 عن رؤية قطع من القارب نصف الغارق على سطح البحر من سفينة تجارية كانت تبحر قبالة ساحل قرية تورانكوي في شبه جزيرة كابيداغ في إردك، باليكسير. توجهت فرق خفر السواحل إلى الإحداثيات المعطاة. بدأت عمليات البحث والإنقاذ بمروحية واحدة وفريق غوص و7 وحدات عائمة تابعة لخفر السواحل. قام فريق الغوص بالغوص إلى القارب نصف الغارق، لكن لم يتم الحصول على نتائج من عمليات البحث. في فحص الفرق، تم تحديد أن الرقم التسلسلي لمحرك القارب المدمّر يتطابق مع قارب خاليت يوكاي. أظهرت الصور تحت الماء التي تم التقاطها من القارب الذي غاصت فيه فرق خفر السواحل أن القارب قد تحطم.
بدأت النيابة العامة تحقيقًا ظهرت لحظات مغادرة خاليت يوكاي، الذي يمتلك ورشة قوارب وشركة في منطقة ألتينوفا في يالوفا، إلى بوزكادا. في الصور، يظهر يوكاي وهو يغادر الميناء بقاربه، بينما تم بدء فحص خبير لتحديد سبب الحادث على القارب المدمّر "Graywolf" الذي تم سحبه إلى جزيرة إكينليك ورفعه إلى اليابسة بواسطة رافعة، في إطار التحقيق الذي تجريه النيابة العامة في ماري مرمرة.
تم القبض على كابتن السفينة "Arel 7" Cemal Tokatlıoğlu (61 عامًا) الذي يُزعم أنه اصطدم بقارب يوكاي، في يالوفا بتهمة "التسبب في الموت عن غير قصد"، وتم الإفراج عنه بشروط منع مغادرة البلاد ومراقبة قضائية. بعد استئناف النيابة العامة في يالوفا، تم القبض عليه مرة أخرى في إسطنبول واحتجازه.
آثار الاحتكاك في مقدمة السفينة بينما تم الكشف عن حركة رادار السفينة التي يُزعم أنها اصطدمت بقارب خاليت يوكاي، تم تحديد وجود آثار احتكاك في الجزء الأمامي من السفينة خلال فحص فرق خفر السواحل. قامت النيابة العامة في يالوفا بفحص حركة السفن في المنطقة ومسار "Arel 7". تم إدخال صورتين تظهران آثار الاحتكاك في السفينة إلى ملف التحقيق. في الصورة الملتقطة قبل يوم من الحادث في جناق قلعة، لم تُرَ أي آثار في مقدمة السفينة، بينما في الصورة الملتقطة في 5 أغسطس في إزميت، حيث كانت السفينة تحمل حمولتها، كانت هناك آثار واضحة وصدمات في مقدمة "Arel 7".
ظهرت أيضًا لقطات من لحظة وصول السفينة "Arel 7" إلى ميناء إزميت. في لقطات كاميرا الأمان، يظهر كابتن "Arel 7" Cemal Tokatlıoğlu وطاقمه وهم يقتربون من الميناء في 5 أغسطس حوالي الساعة 04:00، ثم ينزلون من السفينة في الساعة 04:17، ويتوجهون إلى مقدمة السفينة، ثم يتوقفون في الجزء الأمامي من السفينة وينظرون إليها مرة أخرى. تم إدخال هذه اللقطات مع صور السفينة التي تم تحديد وجود آثار احتكاك واضحة في مقدمتها إلى ملف التحقيق.
بينما يتم التحقيق في كيفية حدوث الخدوش في مقدمة السفينة التي يبلغ طولها 92 مترًا وعرضها 11 مترًا، تم إرسال العينات المأخوذة من مكان آثار الاحتكاك في السفينة وحيث وُجدت آثار في قارب يوكاي المدمّر إلى إدارة مختبر الشرطة الجنائية في بورصة. ونتيجة الفحص، تم الإشارة إلى أن بقايا الطلاء في آثار الاحتكاك في مقدمة السفينة "Arel 7" تتطابق مع بقايا الطلاء في قارب خاليت يوكاي المدمّر. وفقًا للتقرير الجنائي، تم تحديد أن العينات المأخوذة من الجزء المدمر من السفينة، والذي تم تقييمه كمنطقة الاصطدام، تتشابه في التركيب الفيزيائي مع العينات المأخوذة من قارب خاليت يوكاي.
تم إرسال "الصندوق الأسود" لـ "Graywolf" إلى الخارج للفحص لم يتم الحصول على نتائج من الفحص الأول للجزء المعروف باسم "الصندوق الأسود" في قارب خاليت يوكاي، والذي يحتوي على تفاصيل مثل مسار السفينة، التاريخ والوقت. تم التعرف على أن الجهاز تم إرساله إلى الخارج للفحص التفصيلي.
في إفادته أمام المحكمة في يالوفا، أشار كابتن "Arel 7" Cemal Tokatlıoğlu إلى أنه شعر بهزة أثناء الإبحار، قائلاً: "كنا قد تجاوزنا جزيرة ماري. شعرت بهزة، لم أفهم، نظرت أمامي، كان هناك قطعتي خشب على يميني ويساري. رأيتهما كقطع خشب. مررت من المنتصف، لكن بعد قليل عدت بالسفينة. لم أشعر بالراحة. في تلك اللحظة، رأيت طوق نجاة. لم أفهم ما كانت تلك القطع الخشبية التي رأيتها على يميني ويساري.
Benimle ilgili bir durum olmadığını anlayınca yoluma devam ettim" demişti.
'رَأَيْتُ أَجْزَاءَ قَارِبٍ تَطْفُو عَلَى سَطْحِ الْمَاء' في 4 أغسطس، انطلقت السفينة 'Arel 7' من تشاناكالي لنقل الأسمنت إلى ميناء إزميت، وتوقفت من قبل قيادة خفر السواحل في يالوفا بسبب الشك في اصطدامها بقارب هاليت يوكاي. تم الاستماع إلى إفادات الطاقم في موقع الرسو في يالوفا. قال البحار المتمرس متين ساري (50 عامًا) في إفادته إنه بعد عبور مضيق تشاناكالي، سلم نوبته في الساعة 08:00، وأخبر أنه كان يقوم بطلاء الجزء العلوي من السفينة حتى الساعة 16:30، ثم قال: "بعد ذلك، بدأنا في إعداد الطعام. كانوا يطبخون الدجاج. نزلت بالدجاج المطبوخ لمساعدتهم، وأحضرت اللحوم النيئة إلى الأعلى. أثناء نزولي لأخذ الدجاج، شعرت بهزة في السفينة. عندما خرجت، رأيت أجزاء تطفو على سطح البحر. كانت تشبه أجزاء من قارب. قمت بتصوير أجزاء القارب بهاتفي المحمول. كانت السفينة تقوم بمناورة حول أجزاء القارب الطافية. ثم واصلنا مسارنا. كان هناك أيضًا النقيب الثاني بجواري أثناء تصوير الفيديو. كانت أجزاء القارب الغارقة معروفة للنقيب 'سُوَارِي'. لذلك لم أبلغ أي جهة أخرى" قال.
'رَأَيْتُ سَتَائِرَةً عَلَى سَطْحِ الْمَاء' قال بحار آخر في 'Arel 7'، عيسى ألاز أوغلو، في إفادته إنه كان في فترة راحة بعد الظهر، وأوضح ما يلي:
"في حوالي الساعة 16:00، قالوا إنهم سيقومون بالشواء. كان الشواء لدينا في الجانب الأيمن الخلفي. بدأت في إشعال النار باستخدام الحطب المقطوع مسبقًا. أحضر الطباخ المواد. رأيت أجزاء من القارب مقلوبة على سطح الماء في الجانب الأيمن. ذهبت إلى غرفة الطعام. خرج جميع أفراد الطاقم إلى السطح. بعد أن تقدمت السفينة قليلاً في الساعة 17:20، قامت بمناورة من الجانب الأيمن. ذهب النقيب الثاني والبحار المتمرس متين إلى المقدمة. رأيتهم يسجلون بالفيديو. دارت السفينة حولها على بعد 500-600 متر وعادت إلى مسارها. رأيت سترة نجاة على سطح البحر، وواصلت السفينة مسارها. لم أبلغ أي جهة لأنني اعتقدت أن النقيب سيوفر المعلومات."
أثناء الإبحار، تم التعرف على أن هناك 13 فردًا من الطاقم مع القبطان، ويُعتقد أن احتمال ترك القبطان جمال توكاتلي أوغلو لمكانه بعد تشغيل نظام 'القبطان الآلي' هو ما تسبب في الحادث.
تحدث آخر مرة مع ممثل مشهور من جهة أخرى، تم الاستماع إلى معلومات صديق هاليت يوكاي، الممثل كيوانش تاتليتوغ، في إطار التحقيق. وصل مراسل DHA إلى إفادة تاتليتوغ التي أدلى بها في 11 أغسطس في إسطنبول. في إفادته، قال تاتليتوغ، الذي كان آخر شخص يتحدث مع يوكاي: "آخر مرة تحدثت معه كانت يوم الاثنين 4 أغسطس في الساعة 17:09 عبر مكالمة واتساب لمدة 37 ثانية. كنت في اليونان، وصديقي الذي كان في يالوفا لم يكن لديه إشارة بسبب المنطقة، لذلك كنا نتحدث عبر هذه القناة. قبل ذلك، تلقيت مكالمة من هاليت يوكاي في الساعة 14:28، ولم أتمكن من الرد لأنني لم أكن متاحًا. بعد ذلك مباشرة، في الساعة 14:29، كتب لي هاليت يوكاي: "مرحبًا كيوانش، وصلت الخدمة. غدًا سيأتون لتركيب القطعة. لقد انطلقت. سأكون بجانبك غدًا، تحياتي". في الساعة 15:10، اتصلت به، لكنه لم يرد لأنه كان في البحر. اتصل بي مرة أخرى في الساعة 15:14، ولم أتمكن من الرد أيضًا. كان لدينا حالة مشغولة متبادلة. عندما اتصلت به في الساعة 17:09، أجاب على هاتفي. كانت لدينا محادثة لمدة 37 ثانية. كان صوته هادئًا جدًا وكان يأتي من مكان هادئ. عندما تحدثت معه عبر الهاتف، أخبرني أن كل شيء على ما يرام، وأنه انطلق، وأن الطقس ليس سيئًا، وأن كل شيء يسير بشكل جيد، قال لي بصوت مريح للغاية."
'استمريت في البحث وإرسال الرسائل' وفقًا للبرنامج الذي أعده هاليت يوكاي، قال كيوانش تاتليتوغ إنه بعد قضاء ليلة في بوزكادا، سيواصل إبحاره حسب حالة الطقس، وأنه في 8 أغسطس، ستواصل عائلة هاليت يوكاي، وزوجته، وأطفاله، وزوجته وابنه مع زوجين آخرين وأطفالهما عطلتهم في اليونان. واصل تاتليتوغ إفادته قائلاً: "بعد حديثي معه عبر الهاتف في الساعة 17:09، سألت عن موقعه في الثانية 37، 'أين أنت بالضبط؟' فقال لي: 'أخي، اقتربت من جزيرة مرمرة. سأكون في بوزكادا في المساء قبل غروب الشمس.' قال: 'كل شيء تحت السيطرة، لا تقلق.' بعد ذلك، طلبت منه أن يخبرني بموقعه بالضبط مرة أخرى. قلت: 'أخبرني بموقعك، سأقوم بحساب المكان الذي ستذهب إليه.' بعد حديث الموقع مباشرة، سمعت صوتًا دخل فيه رياح عاتية. شهدت أن الهاتف لا يعمل في بعض الأماكن في منطقة جزيرة مرمرة. قبل 4 أسابيع، أخذت قاربي من يالوفا مع هاليت يوكاي عبر نفس المسار. لذلك لم أكن في حالة من الذعر، لأنني اعتقدت أن الهاتف سيعمل، وسنتحدث بعد فترة. استمريت في إجراء المكالمات وإرسال الرسائل بشكل متقطع. اعتقدت أن بطاريته قد نفدت. بعد ذلك، اتصلت بإرين من فريق هاليت يوكاي. قال إن عدم رد هاليت على المكالمات قد يكون بسبب انقطاع الخدمة في تلك المنطقة، وأنه عادةً ما تكون هناك حالات قليلة لا يمكن الوصول إليها أثناء الإبحار، لكن لا داعي للقلق، وأخبرني أنه سيتابع الاتصال بعد ذلك. حصلت على معلومات أنه كبحار جيد، إذا كان الطقس سيئًا بعد بوزكادا، يمكنه الإقامة في تشيشمي. خلال تلك الفترة، زاد عدد الأشخاص الذين لم يتمكنوا من الوصول إلى هاليت، لذلك تم إبلاغ الجهات المعنية بالوضع. منذ ذلك اليوم، ونحن نبحث عن أخينا."
تمت ملاحظة أن تاتليتوغ اتصل به عدة مرات بعد الساعة 17:09، عندما تحدث مع يوكاي آخر مرة، وأرسل له رسائل أيضًا.
'لم تتمكن 'TCG IŞIN' من بدء الأعمال بسبب الرياح' في اليوم التاسع عشر من جهود البحث عن هاليت يوكاي، لم تتمكن فرق الإنقاذ من بدء أعمال استخراج جثته التي وُجدت على عمق 68 مترًا في البحر، على بعد 7 أميال من منطقة إردك، بسبب الرياح القوية والأمواج. السفينة 'TCG Işın'، وهي واحدة من سفينتين للإنقاذ والدعم من القوات البحرية التركية، التي جاءت إلى المنطقة في 26 أغسطس للمشاركة في الأعمال، لم تتمكن أيضًا من الرسو بسبب الظروف الجوية السيئة. كان من المتوقع أن يبدأ أفراد القوات البحرية، الذين قاموا بتصوير الجثة مرة أخرى تحت الماء باستخدام ROV، أعمالهم بسبب سوء الأحوال الجوية، ومن المخطط استخراج جثة يوكاي بواسطة الغواصين الذين سينزلون إلى قاع البحر باستخدام نظام المصعد.