06.09.2026 12:40
المواطنون الراغبون في عبور الطريق في إسطنبول كاراكوي يجدون الحواجز الحديدية عندما يفضلون الطريق القصير بدلاً من النفق تحت الأرض. بعض المشاة الذين يبحثون عن نهاية الحاجز على طول حوالي 100 متر يجدون الحل في القفز فوق الحواجز.
في منطقة قره كوي التي تشهد أعلى كثافة للمشاة وحركة المرور في إسطنبول، شكل صراع المشاة لعبور الطريق مشاهد مثيرة للاهتمام. على الرغم من وجود الممرات السفلية واللافتات الإرشادية المخصصة للمشاة في قره كوي، إلا أنها لا تقنع جميع المواطنين نظراً للكثافة الكبيرة للمشاة في المنطقة. أولئك الذين يرغبون في عبور الطريق من مسار قصير يضطرون للالتفاف لمسافة حوالي 100 متر عندما يصطدمون بالحواجز؛ وبعضهم يقفزون فوق الحواجز ليعبروا إلى الجانب الآخر على الرغم من أن ذلك ممنوع.
أولئك الذين يرغبون في استخدام الممر السفلي ينتظرهم طريق معقد وطويل
المشهد الذي يظهر على الطريق الذي يستخدمه بشكل مكثف السياح والمواطنون غير الملمين بالمنطقة في قره كوي، يكشف عن الصورة المثيرة للاهتمام في حركة المشاة. في الصور الملتقطة من الجو، يُرى أن الحواجز الحديدية الممتدة على طول شارع واسع تمنع المشاة من العبور المباشر، بينما يُرى المواطنون وهم يحاولون العبور بالمشي على طول الحواجز. أما المواطنون الذين يرغبون في استخدام الممر السفلي للمشاة فيواجهون طريقاً معقداً وطويلاً. بعضهم يحاول تحديد اتجاهه بالنظر إلى الخرائط بسبب الطرق التي تظهر أمامهم.
المواطنون يعبرون من بين المركبات
يلفت الانتباه محاولة بعض الأشخاص القفز فوق الحواجز لتقصير الطريق أكثر. في الشارع الذي تشهد حركة مرور كثيفة، يشكل محاولة بعض المشاة العبور من بين المركبات لاستخدام مسار يرونه أقصر بالنسبة لهم خطراً. على الرغم من أن استخدام الحواجز في وسط المدن لأغراض سلامة المشاة أمر مفهوم، إلا أن المشاهد في قره كوي تثير أيضاً تساؤلاً حول مدى توافق مسارات المشاة مع عادات الحركة اليومية للناس. بينما يلتزم بعض المواطنين بالقواعد ويستخدمون الممر السفلي، يفضل البعض الآخر المشي حوالي 100 متر إضافية، بينما يختار آخرون الطريق المحفوف بالمخاطر بتجاوز الحواجز. وتظهر المشاهد الناتجة أنه في قره كوي، أحد المراكز التاريخية والسياحية في إسطنبول، يتحول سؤال «أي طريق هو الأقصر؟» أحياناً إلى مشكلة ملاحة صغيرة بالنسبة للمشاة.
«يجب أن يكون جمهورنا واعياً»
محمد شيرالي، الذي قال إنه يستخدم هذا الطريق منذ سنوات عديدة في المنطقة، أوضح سبب قيام المشاة بتجاوز الحواجز والنزول إلى الطريق، مشيراً إلى أن المشكلة لا تنبع فقط من المواطنين، وقال: «من الممر السفلي يمكن العبور إلى اليمين واليسار وإلى الجهة المقابلة أيضاً. إنهم لا يريدون المرور من الممر السفلي بل يستخدمون الطريق من الأعلى. ماذا يحدث؟ تحدث مثل هذه المشاهد القبيحة. يمكن إنشاء جسر علوي أو مسار أكثر مباشرة للمشاة في المنطقة. في الواقع، يوفر الممر السفلي الوصول إلى العديد من النقاط. عند الدخول إلى الممر السفلي، جميع الاتجاهات تؤدي إلى غلطة وتونيل وتقسيم. ولكن يجب علينا أيضاً أن نرفع وعي شعبنا قليلاً. السياح يمكن تفهمهم. شعبنا يمكنه استخدام الممر السفلي. السائح لا يعرف، لا يعرف من أي جهة سيعبر». وأضاف: «على الرغم من الحواجز، يستخدمون الطريق».
«على الرغم من الحواجز، يستخدمون الطريق»
قال شيرالي إن الحواجز كانت مفتوحة أكثر في الماضي، مشيراً إلى أن الحواجز وُضعت لأن المشاة استخدموا الطريق بمرور الوقت لأغراض مختلفة: «يريد العبور إلى هذا الجانب كما يحلو له. يقفز فوقها، يقفزون فوق الحديد. في السابق كانت مفتوحة. ثم أُجبروا على إحاطتها بالحديد لأن الناس كانوا يركنون سياراتهم هنا، وكانت هناك حركة مرور وسيارات تقترب. وبعض المواطنين يستمرون في استخدام الطريق على الرغم من الحواجز.
«حتى أنا لا أعرف من أين يُدخل إلى الممر السفلي»
أمين كوتشوك، الذي قال إنه يلتف حول الحواجز منذ سنوات، قال: «لو كان العبور من هنا مشكلة، انظر، هل هناك شرطي مرور أو من يمنع هنا؟ منذ أن عرفت نفسي وأنا أعبر من هنا دائماً. قد يكون هناك ممر سفلي، لكن ما أعرفه أنه منذ 10 سنوات يُستخدم هذا المكان هكذا. لا يوجد حتى من يمنعنا من العبور من هنا. كان يأتي شخص ما، كنت أشير إليه فوراً، تعال معي وتابع الطريق. حتى أنا لا أعرف من أين يُدخل إلى الممر السفلي. لماذا تقفز من فوق الحديد يا أخي؟ بدلاً من القفز من فوق الحديد، من الأفضل أن تأتي من الطريق السليم مثلي. لا يوجد خطر. أستخدم هذا الطريق دائماً. الآن سأعود، وسأستخدمه مرة أخرى أيضاً».
«أحاول حل الطريق»
أما سردار دو كويوجو، الذي يستخدم المنطقة لأول مرة، فقال إن الإرشادات الموجهة للمشاة مربكة. قال دو كويوجو: «لقد استخدمته للتو أيضاً. صحيح، ما نفعله خطأ، ولكن عندما نخرج من الجهة المقابلة، الطريق يوجهنا مباشرة إلى هناك. إذا استخدمنا معابر المشاة، لا يمكننا العبور إلى هذا الجانب إلا اضطرارياً. نحن نسير على جانب الطريق للأسف. الممر السفلي غير مرئي بشكل كافٍ. الممر السفلي غير مرئي، صحيح. أنا غريب عن المنطقة، لست من هنا. على الرغم من أنني غريب، لم أستطع رؤية الممرات السفلية. عندما استخدمت معابر المشاة، أخرجتني إلى الطريق اضطرارياً. أحاول حل المسار. عدت، وأنا أنتظر الآن. سأنظر يميناً ويساراً مرة أخرى، على الأرجح أن الممر السفلي يأتي من هذا الاتجاه. هكذا أرى. سأمر من هناك وأخرج. أحاول حل الطريق». بهذه الكلمات.