05.05.2026 10:51
مع التحول إلى السيارات الكهربائية ومشاكل التوريد التي تهز قطاع السيارات، أوقفت العديد من الشركات العريقة أنشطتها. وأدى إغلاق 9 وكلاء في القطاع إلى فقدان حوالي 2500 شخص لوظائفهم أو مواجهة خطر البطالة. انتشار السيارات الكهربائية يضع ضغوطًا على نموذج الوكالة التقليدي.
التحول إلى السيارات الكهربائية ومشاكل سلسلة التوريد وضعت الشركات الراسخة في قطاع السيارات في موقف صعب. الإغلاقات المتتالية وعمليات تسريح العمال تلفت الانتباه.
الشركات الكبرى توقف عملياتها
من أبرز الأمثلة على الأزمة كانت شركة Cargiant، سوبرماركت السيارات ومقرها لندن. أوقفت الشركة عمليات التجزئة في أبريل بسبب التكاليف المرتفعة وصعوبات توريد السيارات المستعملة. أثر هذا القرار بشكل مباشر على 500 موظف.
أدى إفلاس منصة بيع السيارات عبر الإنترنت Cazoo إلى ترك 900 شخص بدون عمل. كما بدأت شركة Lookers، أحد اللاعبين المهمين في القطاع، برنامج تسريح يشمل 650 شخصًا بعد عملية الاستحواذ. في المجمل، واجه حوالي 2500 موظف خطر البطالة.
السيارات الكهربائية غيرت التوازنات
في قلب التحول في القطاع يقع الانتقال إلى السيارات الكهربائية. تواجه الوكلاء التقليديون صعوبة في تكييف نماذج أعمالهم القائمة على السيارات البنزين والديزل مع هذا النظام الجديد.
بينما تتطلب السيارات الكهربائية صيانة أقل، مما يقلل من إيرادات الوكلاء من الخدمات وقطع الغيار، تهدد العلامات التجارية التي تبيع مباشرة مثل تيسلا نظام الوكالة التقليدي أيضًا.
استراتيجيات جديدة على الأجندة
في مواجهة هذا التحول، تتجه الشركات إلى نماذج أعمال جديدة. تتخلص مجموعات كبيرة مثل Group 1 Automotive من وكلاتها منخفضة الربح وتتعاون مع شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية الصاعدة مثل Geely.