17.03.2026 13:31
وزير الخزانة والمالية محمد شيمشك، رد على الادعاءات المتعلقة ببيع الجسور والطرق السريعة التي ظهرت في الآونة الأخيرة. وقال شيمشك: "لا توجد قرارات خصخصة جديدة؛ الأعمال الروتينية للأصول المدرجة في البرنامج مستمرة."
ادعى الإعلام الأمريكي أن حقوق تشغيل 9 طريق سريع مدفوع الأجر، بما في ذلك جسر شهداء 15 يوليو وجسر فاتح سلطان محمد، ستُحول إلى القطاع الخاص، وأن شركة إرنست ويونغ (EY) البريطانية قد تم تكليفها بذلك. وقد وضع وزير الخزانة والمالية محمد شيمشك النقطة الأخيرة على النقاشات المتعلقة ببيع الجسور والطرق السريعة التي تم طرحها مؤخرًا.
"لا يوجد قرار بالخصخصة"
وفقًا لخبر صحيفة تركيا؛ قال الوزير شيمشك: "لم يتم اتخاذ قرار إضافي بشأن خصخصة الجسور والطرق السريعة في الآونة الأخيرة. يتم إجراء الأعمال التحضيرية الروتينية لخصخصة الأصول المدرجة في برنامج الخصخصة من قبل رئاسة إدارة الخصخصة بشكل مستمر."
وأشار شيمشك إلى أن الأصول المعنية بالخصخصة تم إدراجها في البرنامج بقرار من رئيس الجمهورية، وأكد على أن تطبيقات الخصخصة تُنفذ بشفافية.
"تُراعى المصلحة العامة في الخصخصة"
أوضح الوزير شيمشك أن طرق الخصخصة تحدد وفقًا لخصائص المؤسسات والظروف التي تواجهها. كما ذكر شيمشك أنه تم مراعاة المصلحة العامة من خلال أخذ في الاعتبار مسائل مثل منع الآثار السلبية التي قد تنجم عن هيكل احتكاري، وتوسيع الملكية، وإنشاء حصة مميزة للدولة في القضايا الاستراتيجية، ومنح حقوق التشغيل للموارد الطبيعية لفترة معينة فقط.
"الإيرادات المتحصلة تذهب إلى الخزانة"
أشار شيمشك إلى أن الإيرادات المتحصلة من تطبيقات الخصخصة تُجمع في صندوق الخصخصة، وأن الأولوية تُعطى لتغطية النفقات اللازمة لتعويضات فقدان العمل وما إلى ذلك للموظفين في المؤسسات المُخصخصة، وكذلك الترتيبات الإدارية والمالية والقانونية اللازمة لتحضير المؤسسات المعنية للخصخصة. وأكد شيمشك أن المبلغ المتبقي بعد خصم النفقات يُسجل كإيرادات في الميزانية العامة.