01.12.2025 16:35
تم رفع دعوى ضد السائق الذي تسبب في وفاة المعلم مفلوت كولجو، الذي كان ينتظر عند إشارة المرور الحمراء في قونية، بعد أن اصطدم بسيارته بسرعة 229 كيلومترًا في الساعة، بتهمة "القتل العمد المحتمل" مع طلب عقوبة تصل إلى 25 عامًا. وادعى المتهم في دفاعه أنه لا يتذكر كيف كان يقود السيارة بعد منتصف الطريق.
تم الانتهاء من إعداد لائحة الاتهام المتعلقة بالسائق إسماعيل أ. الذي تم اعتقاله في إطار التحقيق الذي بدأته النيابة العامة في قونية بعد الحادث.
في لائحة الاتهام التي قبلتها محكمة قونية الجنائية الثالثة، تم طلب معاقبة المتهم بالسجن من 20 إلى 25 عامًا بتهمة "القتل العمد المحتمل".
لا يتذكر كيف قاد السيارة
تضمنت لائحة الاتهام تفاصيل حول الحادث، كما تم تضمين دفاع المتهم.
أفاد المتهم إسماعيل أ. أنه لا يتذكر كيف قاد السيارة بعد منتصف الطريق، قائلاً:
"خرجت من منزلي للذهاب إلى مكان عملي. كنت أسير على طريق تشاييرباي بسرعة 68 كيلومتر في الساعة. لا أذكر كيف قمت بقيادة السيارة بعد منتصف الطريق. قد أكون فقدت وعيي بسبب ممارسة الرياضة الشاقة وتناول الطعام الثقيل قبل يوم من الحادث. كنت في وعيي حتى منتصف الطريق، ولا أعرف ما حدث بعد ذلك. عانيت من اضطراب نفسي في 2006-2007. لم أستخدم الأدوية الموصوفة لي في 2020. أشعر بالأسف بشأن الحادث."
تم الإشارة إلى انتهاك الإشارة الحمراء مرتين في يوم الحادث
في محضر فحص الصور المضمن في لائحة الاتهام، تم الإشارة إلى أن المتهم قام بانتهاك الإشارة الحمراء مرتين أثناء قيادته للسيارة واصطدم بسرعة بالسيارة التي كانت تنتظر عند الإشارة الحمراء.
تم الإبلاغ عن أن المتهم لم يكن تحت تأثير الكحول، وأن الفحوصات التي أجريت على العينات المأخوذة من جسده لم تكشف عن أي مواد مخدرة أو منشطات.
وفقًا لمحضر تحديد الحادث، تم الإشارة إلى أن المتهم لم يقلل من سرعة سيارته مما أثر على وقوع الحادث، وأن الضحية لم يكن لديه أي انتهاك للقواعد، وتم تضمين العبارات التالية في لائحة الاتهام:
"في المحضر الذي أعدته السلطات، تم تحديد سرعة المتهم بـ 229 كيلومتر في الساعة من خلال الحسابات التي أجريت بواسطة الكاميرات التي رصدت السيارة. بعد الفحوصات الفنية التي أجريت على سيارة المتهم، لم يتم العثور على أي مشاكل تقنية في نظام الفرامل أو المحرك أو نظام النقل أو النظام الإلكتروني، وأن السيارة قد اجتازت الفحص الأخير بعيوب طفيفة، وتم تحديد أن الصيانة العامة للسيارة تمت في 21 سبتمبر 2025 في ورشة خاصة. تم إعداد تقرير يفيد بأن الحادث لم يكن ناتجًا عن مشكلة تقنية."
تم دحض ادعاءات المتهم بالأدلة
على الرغم من أن المتهم قد أدلى بتصريحات مختلفة في دفاعه، إلا أنه تم تقييم أن إجراءه مكالمة هاتفية قبل الحادث مباشرة، وأن دفاعه بأنه قد يكون قد تعرض لوعكة صحية أثناء الحادث كان يهدف إلى التهرب من الجريمة. كما أفادت زوجة المتهم في إفادتها بأنها كانت على علم بأن السيارة كانت تعاني من أعطال، لكن تقرير الخبراء أشار إلى عدم وجود أي عطل ميكانيكي يمكن أن يتسبب في الحادث.
تقييم القصد المحتمل
في لائحة الاتهام، تم تسجيل ما يلي بخصوص تقييم القصد المحتمل:
"في ضوء تقييم القصد المحتمل، يظهر أن المتهم قد انتهك الإشارة الحمراء مرتين قبل الحادث، وكان يقود سيارته بسرعة تفوق الظروف المحلية، وأجرى مكالمة هاتفية مع الشاهد ي.ف.إ. أثناء قيادته. في لحظة الحادث، وفقًا لصور الكاميرا، اصطدم المتهم بالسيارة التي كانت تنتظر عند الإشارة الحمراء من الخلف بسرعة 229 كيلومتر في الساعة دون الضغط على الفرامل أو اتخاذ أي تدابير وقائية، على الرغم من أنه كان من المتوقع أن تنتظر السيارات الأخرى عند الإشارة الحمراء. تسبب هذا في وفاة الضحية. عند تقييم أفعال المتهم قبل الحادث وأثناءه ككل، يتضح أنه على الرغم من عدم رغبته في حدوث نتيجة وفاة الضحية، إلا أنه كان يعلم أن حدوث هذه النتيجة محتمل، ومع ذلك استمر في تصرفاته دون اكتراث، مما يدل على أنه ارتكب الجريمة بقصد محتمل وفقًا لكافة ملفات التحقيق."
اصطدمت السيارة التي يقودها إسماعيل أ. بسيارة المعلم الكيميائي ميفلوت كولجو، التي كانت تنتظر عند الإشارة الحمراء في تقاطع طريق أنطاليا في منطقة مرام بقونية في 3 أكتوبر. بعد الحادث الذي توفي فيه كولجو، تم اعتقال إسماعيل أ. بعد تلقيه العلاج في مستشفى قونية للمدينة.