15.11.2026 01:21
أعلن وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو أن اكتمال مشروع القطار السريع مرسين-أضنة-عثمانية-غازي عنتاب الجاري تنفيذه سيؤدي إلى انخفاض مدة الرحلة بين مرسين وغازي عنتاب من ست ساعات ونصف الساعة إلى ساعتين و15 دقيقة. وأشار أورال أوغلو إلى أنه من المخطط افتتاح الجزء الممتد بين مرسين وأضنة من الخط في عام 2027، وقال إنه سيتم تمديد القطار السريع من غازي عنتاب إلى نيزيب وشانلي أورفا.
قام وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو، الذي وصل إلى غازي عنتاب للمشاركة في سلسلة من البرامج وحفل الافتتاح، بافتتاح طريق نيزيب-كركميش ومفترق نيزيب-العدلية اللذين اكتمل إنشاؤهما في قضاء نيزيب.
«نعمل ليلاً ونهاراً» وقال الوزير أورال أوغلو في كلمته هنا: «يسعدني كثيراً أن أكون معكم بمناسبة حفل الافتتاح الجماعي لمفترق نيزيب العدلية وطريق نيزيب-كركميش، في نيزيب التي كانت مهداً لكثير من الحضارات بتاريخها العريق الممتد لآلاف السنين؛ والتي تعد قلب الصناعة والتجارة، وفيها سياحة بفسيفساء زيوغما، وزراعة بالفستق الحلبي «الذهب الأخضر» والزيتون. أحييكم بأصدق مشاعري ومحبتي. إن غازي عنتاب، الواقعة على طرق التجارة القديمة في الأناضول، هي واحدة من المدن المحركة للاقتصاد التركي بتنوعها الإنتاجي الغني الذي يمتد من الزراعة إلى الصناعة، ومن الغذاء إلى النسيج، ومن الآلات إلى البلاستيك. أما نيزيب فهي واحدة من المحطات المهمة لهذه الخصوبة والحركة. وبصفتنا وزارة النقل والبنية التحتية، نعمل ليلاً ونهاراً لتعزيز هذا الموقع الاستراتيجي لغازي عنتاب أكثر، وضمان سفر مزارعينا وصناعيينا وتجارنا وجميع مواطنينا بشكل أكثر أماناً وراحة واقتصاداً».
«استثمرنا 177 ملياراً و141 مليون ليرة في البنية التحتية للنقل والاتصالات في غازي عنتاب خلال السنوات الـ24 الماضية» وتابع الوزير أورال أوغلو كلامه على النحو التالي: «رفعنا طول الطرق المزدوجة من 116 كيلومتراً إلى نحو 476 كيلومتراً. وزدنا طول الطرق ذات الطلاء بالخلطة الإسفلتية الساخنة من 179 كيلومتراً إلى 462 كيلومتراً. وربطنا غازي عنتاب بكل من قهرمان مرعش وكيليس وشانلي أورفا وهاتاي عبر طرق مزدوجة. وقد وضعنا في الخدمة مشاريع طرق برية مهمة مثل طريق نور داغي - إصلاحية، ومعبر ساكجا غوزو، وطريق غازي عنتاب - يافوز إيلي - عربان، ومفترقات جسور وادي ييشيل وبيك كنت، ومفترق دوتلو الجسري، وطريق غازي عنتاب - كيليس، والطريق السريع غازي عنتاب - شانلي أورفا (قسم الطريق الدائري لغازي عنتاب)، ومفترقات باش بينار وشهير غوسترن الجسرية، ومفترق باش بينار المنظّمة الصناعية الجسري، ومفترق الجامعة الجسري على الطريق الحكومي غازي عنتاب - كيليس، ومفترق مستشفى مدينة غازي عنتاب. وفي العام الماضي، بدأنا أعمال إنشاء نفق دولوك-OSB وطريق الربط الخاص به بالتعاون بين بلدية غازي عنتاب الكبرى ورئاسة المنطقة الصناعية المنظمة في غازي عنتاب والمديرية العامة للطرق البرية التابعة لنا.
«سنُسهّل الوصول إلى شرق المنطقة الصناعية» واليوم أيضاً، وفي إطار برنامجنا، سنجري تفتيشاً ميدانياً في ورشة نفق دولوك، وسنرى الوضع الأخير في الموقع بأنفسنا. وتتولى مديريتنا العامة للطرق البرية تنفيذ إنشاء المفترقات وأجزاء الطريق الواقعة خارج النفق. وقد صممنا مشروعنا بحيث يبدأ من مفترق دولوك ويصل إلى الشرايين الرئيسية للمنطقة الصناعية المنظمة في غازي عنتاب والطريق السريع TAG. وبذلك سنقلل من كثافة الحركة المرورية بين الطريق البري D-400 والطريق الدائري O-54، وسنُسهّل الوصول إلى شرق المنطقة الصناعية. ونواصل أعمالنا بسرعة. كما تتواصل أعمال 12 مشروعاً للطرق البرية لدى وزارتنا، مثل طريق عثمانية - نور داغي، وإصلاح البنية الفوقية للطريق السريع TAG، والطريق الحكومي غازي عنتاب - نور داغي، وطريق قهرمان مرعش - نارلي - غازي عنتاب.
«هذا المفترق وهذا الطريق ليسا مجرد استثمارين في النقل. » نواصل اليوم، من خلال مشروعين مهمين نضعهما في الخدمة هنا، إضافة قوة إلى قوة شبكة النقل في غازي عنتاب ونيزيب. إن مشروعنا الأول الذي جمعنا هنا هو مفترق نيزيب العدلية. وقد أنشأنا هذا المفترق الجسري، الذي يبلغ طوله الإجمالي مع طرق الربط 4,2 كيلومتر، وفق معيار الطريق المزدوج ذي الطلاء بالخلطة الإسفلتية الساخنة. ونظّمنا الوصول إلى محكمة نيزيب والمناطق الخدمية العامة المحيطة بها. ومن خلال تحسين هندسة المفترق وتنظيم المرور، زدنا مرور المركبات ومسافات الرؤية وإمكانات المناورة. وحلّ نقل آمن وسلس ومريح محل الازدحام والانتظار في ساعات الذروة. كما رفعنا سلامة مستخدمي الطريق من خلال تنظيم حركة المشاة أيضاً. وسنقلل انبعاثات الكربون بمقدار 664 طناً سنوياً، لنحمي البيئة ونسهم في أهداف النقل الصديق للمناخ. فليكن مباركاً. وقد رفعنا هذا المسار، الممتد من مفرق كركميش على الطريق الحكومي نيزيب D-400 حتى معبر كركميش-جرابلس الحدودي عند الحدود التركية-السورية، إلى معيار الطريق المزدوج ذي الطلاء بالخلطة الإسفلتية الساخنة. وأمّنّا اتصالاً متواصلاً وعالي المستوى لقضاء كركميش بكل من نيزيب وغازي عنتاب والمراكز في المنطقة. ومن خلال تعزيز البنية التحتية للأمن والنقل في المنطقة الحدودية، نسهم في تطبيع الحياة في المناطق التي أُعيد فيها تأسيس الأمن عبر الحدود. ونحمي طبيعة نيزيب وغازي عنتاب من خلال تقليل انبعاثات الكربون بمقدار 2312 طناً سنوياً. مرة أخرى، فليكن مباركاً. هذا المفترق وهذا الطريق ليسا مجرد استثمارين في النقل؛ بل خطوة تنموية ملموسة تحوّل قوة الإنتاج في غازي عنتاب، وخصوبة الزراعة في نيزيب، وإمكانات التجارة الحدودية إلى تنمية لتركيا. »
ستنخفض مدة السفر بين مرسين وغازي عنتاب إلى ساعتين و15 دقيقة كما قدّم الوزير أورال أوغلو معلومات عن مشروع القطار السريع مرسين-أضنة-عثمانية-غازي عنتاب الذي يبلغ طوله 312,5 كيلومتر والذي يتواصل إنشاؤه، فقال: «أعمالنا في غازي عنتاب لا تقتصر على الطرق البرية فقط. لقد جددنا وحدّثنا كامل البنية التحتية للسكك الحديدية في غازي عنتاب. وكما تعلمون، كنا قد افتتحنا GAZİRAY في عام 2022، وهو مشروع نفذته وزارتنا وبلدية غازي عنتاب الكبرى بعمل مشترك. وقد أتحنا عبر المشروع متنفساً لحركة المرور داخل مدينة غازي عنتاب من خلال ربط مركز المدينة بمنطقتين صناعيتين و16 محطة من باش بينار إلى تاشليجا. وفي إطار غازي راي، أنشأنا خط سكة حديد كهربائي ومزوّد بإشارات من أربعة مسارات، يضم خطين للقطار السريع وخطين لقطارات الضواحي، على مسار طوله 25,5 كيلومتر. وفي إطار هذا المشروع، أنجزنا في الواقع إنشاء 112 كيلومتراً من خطوط السكك الحديدية الجديدة إجمالاً. وقد بدأنا العام الماضي استخدام أول طقم قطارات ضواحي وطني لنا في غازي راي. كما أنجزنا تسليم جميع أطقم القطارات الثمانية المستخدمة في غازي راي. ومرة أخرى، بدأنا مشروع القطار السريع مرسين-أضنة-عثمانية-غازي عنتاب، الذي يبلغ طوله 312,5 كيلومتر ويعد من أهم مشاريع السكك الحديدية في منطقتنا وبلدنا، ونواصل إنشاءه بسرعة. ونخطط لافتتاح قسم مرسين-أضنة من مشروعنا خلال عام 2027. وعند اكتمال الخط بأكمله، سنخفض مدة السفر بين مرسين-أضنة-عثمانية-غازي عنتاب، التي تستغرق في المتوسط 6,5 ساعات، إلى ساعتين و15 دقيقة. ونستهدف نقل 3,1 ملايين مسافر سنوياً في المتوسط، ونحو 37,1 مليون طن من البضائع، بسرعة تصميم تبلغ 200 كم في الساعة. ولن نتوقف عند غازي عنتاب، بل سنواصل من هناك إلى نيزيب وشانلي أورفا. كما أنشأنا مبنى الصالات الجديد للرحلات الداخلية والخارجية في مطار غازي عنتاب، بسعة 6 ملايين مسافر سنوياً.
في عام 2002، كان حجم حركة المسافرين 223 ألفًا، وفي عام 2025 اقترب من 3 ملايين و70 ألف مسافر. يتم تنفيذ 168 رحلة جوية أسبوعيًا من مطارنا إلى 13 وجهة مختلفة، 7 منها وجهات خارجية. لا ينبغي لأحد أن يشك في أننا، برؤية قرن تركيا بقيادة رئيسنا رجب طيب أردوغان، وباستراتيجيتنا للنمو القائمة على الاستثمار والتوظيف والإنتاج والتصدير، سنواصل تنفيذ مشاريع تلبي احتياجات غازي عنتاب. وبصفتنا وزارة النقل والبنية التحتية، سنواصل جعل غازي عنتاب واحدة من أكثر مدن تركيا والمنطقة حداثة من خلال تعزيز طرقنا وجسورنا وأنفاقنا وجميع بنيتنا التحتية بشكل أكبر. أشكر الشركات المقاولة التي ساهمت في هذه المشاريع، وموظفي المديرية العامة للطرق السريعة، وجميع زملائنا في العمل. وأتمنى أن تكون أعمالنا مباركة وميمونة لمنطقتنا بأكملها وأمتنا العزيزة، وفي مقدمتها نزيب وغازي عنتاب” .