02.11.2026 14:44
في إسطنبول، تتسبب الحفر التي تتشكل في الطرق بسبب أعمال البنية التحتية والأمطار وتآكل الأسفلت في إحداث لحظات صعبة للسائقين. وفي بايرام باشا، بلغت تكلفة إصلاح سيارة تضرر الجزء السفلي منها بسبب الحفر المحيطة بغطاء مصرف صحي 191 ألفًا و550 ليرة. وبينما يلفت سائقو الدراجات النارية وعمال التوصيل الانتباه إلى خطر الحوادث، يطالب المواطنون في العديد من الأقضية البلديات بإصلاح الطرق في أقرب وقت ممكن.
في العديد من أقضية إسطنبول، تتسبب أعمال البناء والأمطار وتلف الأسفلت بمرور الوقت في تشكل الحفر والتلفيات في الطرق، مما يجعل السائقين يمرون بلحظات صعبة في حركة المرور ويتسبب في إلحاق أضرار بالمركبات.
في ساعات الصباح والمساء المزدحمة مرورياً، يبذل السائقون جهداً كبيراً لتجنب التأثر بالحفر في الطرق. وتزيد المناورات المفاجئة والفرملة من خطر الحوادث، وتعطّل انسيابية المرور وتؤثر سلباً على النقل.
يشير السائقون إلى أنهم في نقاط كثيرة من المدينة، وفي الشرايين الرئيسية والأزقة الفرعية، معرضون للخطر بسبب الحفر العميقة التي تُترك مفتوحة، لا سيما بعد أعمال البنية التحتية، وأنهم يتعرضون لأضرار مادية، ويطالبون البلديات بالحل.
فاتورة إصلاح بقيمة 191 ألفاً و550 ليرة
تضرر الجزء السفلي من سيارة تحمل اللوحة 34 AFF 601 كانت تسير في شارع 14 بحي كوجاتبة في قضاء بيرم باشا، بسبب الحفر المحيطة بغطاء فتحة تصريف. وبعد الإبلاغ، جرى إرسال شرطة وفرق بلدية إلى المنطقة. وبينما أعدّت الشرطة تقريراً عن الحادث، نظفت فرق البلدية الزيت الذي تدفق من المركبة إلى الطريق. وأُزيلت السيارة عن الطريق بمساعدة رافعة. وبعد يوم من الحادث، أصلحت فرق البلدية الحفر التي تشكلت في الطريق. وعُلم أن الفحص الذي أُجري للسيارة بعد الحادث أظهر كلفة إصلاح بقيمة 191 ألفاً و550 ليرة.
خطر الحوادث مرتفع لسائقي الدراجات النارية
تشكّل الحفر والتلفيات في الطرق خطر حوادث أعلى بالنسبة لسائقي الدراجات النارية. فالحفر في الأسفلت والفروق المفاجئة في المستوى والأرضية الرخوة قد تتسبب في فقدان سائقي الدراجات النارية توازنهم. ولا يمكن إدراك عمق الحفر الممتلئة بالمياه بعد هطول الأمطار. ونتيجة لأسباب من هذا النوع، يمكن أن تنقلب الدراجات النارية أيضاً.
تحدث السائقون والمواطنون لمراسلي وكالة الأناضول عن آثار الحفر في الطرق على سلامة المرور والتهديدات التي تخلقها.
قال أحد راكبي الدراجات النارية في بي أوغلو إنه لم يلحظ الحفرة التي تشكلت في شارع يني بوستان لأن الوقت كان مساءً، وإن دراجته النارية انحرفت وكُسرت مراياها بعد دخوله الحفرة. وأعرب سكان شارع أونره في حي كيتشيجيبيري عن استيائهم من الهبوطات التي تشكلت في الطريق المؤدي إلى المدرسة. وقال السكان: «هذا طريق مدرسة، والأطفال يستخدمون هذا الطريق كل يوم. نطالب بإصلاح الهبوطات في الطريق في أسرع وقت قبل أن تحدث أضرار بالأرواح والممتلكات». كما عبّر مواطن كان قد أوقف مركبته على جانب الطريق في شارع أكمان بحي بيالة باشا عن استيائه من الوضع قائلاً: «تدخل المركبات في الحفرة، ويتطاير الماء الموحل في كل مكان».
سائقو التوصيل يشتكون من الطرق السيئة
يُعدّ العمل في التوصيل من أكثر المهن تأثراً بالطرق السيئة. ويشتكي سائقو التوصيل الذين يقطعون مسافات طويلة كل يوم من الحفر والتلفيات في الطرق.
وقال سائق التوصيل على الدراجة النارية محمد أردال، الذي أشار إلى أنه يعاني باستمرار من التلفيات في شارع غريده بحي بينار تبه في بويوك تشكمجة، ما يلي:
«الطرق لا تُبنى. لدينا أصدقاء يتعرضون لحوادث باستمرار. بصراحة، لا تتوفر لنا سلامة الحياة. ندخل في الحفرة وننقلب. تعرضت لحادث في بيكليك دوزو، وتحطمت دراجتي السابقة بالكامل. تعرضت لحادث على طريق سيئ لم تُتخذ فيه تدابير. وانزلقت مرة أخرى قبل بضعة أيام. لا تُتخذ أي تدابير».
وفي شارع طريق تشاتالجا في القضاء نفسه، وثّقت كاميرا مثبتة على خوذة لحظات نجا فيها سائق دراجة نارية من خطر بسبب حفرة في الطريق. كما انفجرت إطارات بعض المركبات في المنطقة نفسها بسبب الحفر. وسجّل السائقون الصعوبات التي واجهوها بكاميرا الهاتف المحمول.
يهدد سلامة الأرواح والأجزاء الميكانيكية للمركبات
تهدد الحفر والتلفيات في الطرق سلامة أرواح السائقين والركاب والمشاة، فضلاً عن الأجزاء الميكانيكية للمركبات. ويُبرز هذا الوضع أهمية تنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح والرقابة على الطرق ذات الاستخدام الكثيف بشكل منتظم وجاد. غير أن كثيراً من السائقين والمشاة الذين يستخدمون المسار نفسه كل يوم يرون أن الأعمال في الطرق غير كافية، ويطالبون البلديات بالبدء فوراً في أعمال التعبيد والإصلاح.
قال رضوان أرديكلر، الذي يعمل في التجارة في حي هادم كوي التابع لقضاء أرناؤوط كوي، إن جنوط عدد كبير من المركبات تكسرت أو سقطت لوحاتها بسبب الحفرة العميقة أمام مكان عمله. وأشار أرديكلر إلى أنه أبلغ فرق الطرق السريعة والبلدية بالوضع مرات عديدة، لكن الحفرة لم تُغطَّ، ولفت إلى أن حركة المركبات كثيفة لأن المسار طريق رئيسي، وطلب من السلطات إيجاد حل للمشكلة في أسرع وقت.
فتحات التصريف تنشر الخطر
تؤثر أعمال الطرق القائمة والحفر المتشكلة في شارع رشيت باشا في قضاء أفجيلار على السائقين. وتتسبب الحفر العميقة التي تتشكل في طرق تآكلت بفعل الأحوال الجوية والاستخدام الكثيف في إضعاف السائقين. ويواجه السائقون صعوبة في التقدم بسبب التلفيات في الطريق، وهم قلقون من تضرر مركباتهم. وأعرب السائقون عن استيائهم من مشكلة الطريق في المنطقة، وطالبوا بإنجاز الأعمال في أسرع وقت وبإصلاح الطرق المتضررة وإعادتها إلى حالة آمنة.
لوحظ أيضاً وجود عدد كبير من الحفر والشقوق العميقة في شارع طريق المنشآت بحي أمبارلي في القضاء. واشتكى مصطفى كيركبن، الذي يعمل في البناء والسياحة في القضاء، من سوء الطرق في المنطقة.
وقال كيركبن، الذي أشار إلى أن عدة مركبات تعرضت لحوادث بسبب الحفر في الأيام الماضية، وإن فتحات التصريف تنشر الخطر: «توجد حفرة عميقة عند قاعدة فتحة التصريف هذه في المكان الذي نتواجد فيه. وفي وقت سابق، عندما مرّ سائق مسرع عبر فتحة التصريف تلك، انفصلت مجموعة التعليق السفلية في مركبته عن مكانها وتطايرت إلى الأمام. وهذه المشكلات موجودة ليس هنا فقط، بل في مركز أفجيلار أيضاً. وبعد أعمال البنية التحتية، تُترك الحفرة في الطريق دون إغلاق كما هي».
لا مجال للهروب بالمناورة على مسار المتروباص
تحدث المشكلة نفسها أيضاً على مسار المتروباص، الذي يُعدّ من أهم خطوط النقل العام داخل المدينة. فالحفر والتلفيات التي تتشكل في طريق المتروباص تخلق خطراً على المركبات التي تسيّر رحلات على الخط. ولا يمكن لسائقي المتروباص تجنب الحفر والتلفيات في الطريق عبر المناورة. وبينما تتضرر حافلات المتروباص، يتأثر الركاب بالاهتزازات.
إلى متى ستستمر هذه الأعمال؟
لا يقلّ أهمية الحل السريع لمشكلات الطرق عن أهمية رصدها السريع. وتؤثر الأعمال المستمرة منذ فترة طويلة في شارع تونا بحي تونا في قضاء إسنلر على السائقين وسكان المنطقة على حد سواء. وتحدث انقطاعات للكهرباء أيضاً بسبب الأعمال.
وقالت سومية محمود أوغلو، إحدى سكان الحي، إنهم في القذارة 24 ساعة طوال سبعة أيام، وإنهم لا يستطيعون الذهاب إلى أي مكان بسبب القذارة، وإن هذا الوضع مستمر منذ فترة طويلة، مضيفة: «تقوم البلديات بأعمال، لكن إلى متى ستستمر هذه الأعمال؟ كثيرون أصبحوا الآن يشكون من هذا الوضع. لا نستطيع فتح نافذتنا، وعندما نفتحها نبقى في القذارة. نحن جميعاً، المبنى كله بل الحي كله، نشكو. وأطفالنا أيضاً يتأثرون بهذا الوضع. لا يستطيعون حتى الذهاب إلى المدرسة. والجهة السفلية في الحالة نفسها. نريد أن تنتهي الأعمال هنا في أسرع وقت.” قال.
تُنفَّذ الخدمة بتفانٍ وتحت رقابة
ساكن آخر في الحي، رمضان سيفر، أشار إلى أنه متقاعد من بلدية إسطنبول الكبرى، وانتقد استمرار الأعمال منذ 6 أشهر.
وأكد سيفر أنه لا يمكن أن تكون هناك خدمة كهذه، وأن الخدمة يجب أن تكون بتفانٍ وتحت رقابة، فقال:
«يبدأون العمل حوالي الساعة 08:30-09:00 صباحًا، ويتوقفون عن العمل في الساعة 16:00. يعملون بجرافة واحدة وشاحنة واحدة. لماذا يُعذَّب هؤلاء الناس بهذا الشكل؟ ما ذنب هؤلاء الناس وأصحاب المتاجر والمواطنين؟ أنتم ترون الخدمة، فالسيارات للأسف لا تستطيع التقدم. وعندما تذهب المركبات إلى الميكانيكي تترتب نفقات طائلة. فمن سيتحمل هذه النفقات؟ لا توجد كهرباء منذ يومين. كما نعاني منذ فترة طويلة من مشاكل في الإنترنت. للأسف هناك مشاكل في البنية التحتية. كل مكان مليء بالغبار والدخان. »
اضطررت إلى الحلاقة بفلاش هاتفي
صالح أكتاش الذي يعمل حلاقًا في المنطقة، روى أن الأعمال تُنفذ باستمرار، وأنهم يعانون من انقطاع الكهرباء بشكل متكرر بسبب الأعمال. وقال أكتاش: «الأسبوع الماضي لم يكن لدي كهرباء لمدة يومين. أنا أعمل هنا في التجارة. نحن متضررون بسبب انقطاعات الكهرباء. خلال اليومين الماضيين واجهت وضعًا صعبًا جدًا. اضطررت إلى الحلاقة بفلاش هاتفي. مطلبنا من المسؤولين هو إنجاز الأعمال في أقرب وقت وإزالة معاناتنا. » بهذا تحدث.
كابلات أعمدة الإنارة المتروكة مكشوفة تنشر الخطر
السائقون الذين يكافحون من أجل عدم الدخول في الطرق المعطوبة والحفر في شيشلي وإسينيورت، يخلقون خطر وقوع حوادث بمناوراتهم المفاجئة، كما تحدث أضرار جسيمة في أنظمة التعليق السفلية للمركبات.
في كلتا المقاطعتين، إلى جانب الحفر في الطرق، تُرهق أعمال الأرصفة المستمرة منذ أشهر بسبب تجديد البنية التحتية المواطنين.
المواطنون المضطرون إلى المشي على الطرق بسبب أعمال الطرق والأرصفة المزالة والتي يستغرق تنفيذها وقتًا طويلًا يتعرضون أحيانًا لحوادث. كابلات أعمدة الإنارة المتروكة مكشوفة أثناء الأعمال تنشر الخطر.
أما أصحاب المتاجر الذين يزعجهم الوحل والغبار الناتجان فيشتكون من تأثير هذا الوضع سلبًا على أعمالهم.
القنوات المحفورة تُركت مكشوفة
أثارت أعمال البنية التحتية الجارية في الشارع الرئيسي في مقاطعة كوتشوك تشكمجة قلقًا أمنيًا.
مختار حي إينونو سدات كيسكين، مشيرًا إلى أن شارع ماسلاك تشيشمه هو شريان رئيسي وشارع مزدحم جدًا، قال إن الشارع يستخدمه عدد كبير من الطلاب والمواطنين، خاصة لأنه منطقة مدارس.
غير أن كيسكين نقل أن القنوات المحفورة في إطار أعمال البنية التحتية الجارية في الشارع الرئيسي تُركت للأسف مكشوفة منذ 5-6 أيام، بل وأشار إلى أن التدابير الأمنية الكافية لم تُتخذ. وشدد كيسكين على أن أوضاعًا خطيرة تحدث أحيانًا بسبب ذلك، وسجل ما يلي:
«تعرض الأطفال المارون من هنا والمواطنون النازلون من الحافلات وغيرهم من المشاة لخطر جسيم. بل إن أحد مواطنينا لم يرَ الحفرة فسقط فيها. هناك عمل للبنية التحتية يُنفذ هنا. لكن ترك الحفر المحفورة بهذا الشكل يشكل تهديدًا أمنيًا خطيرًا. هل يجب بالضرورة أن يتأذى أحد مواطنينا أو يحدث فقدان للممتلكات حتى تُتخذ التدابير اللازمة؟ نحن نريد لفت الانتباه إلى هذا الوضع. نريد ألا تحدث سلبيات مشابهة في الأعمال المقبلة، وأن تُتخذ التدابير الأمنية اللازمة، وألا يتضرر أي من مواطنينا. »
وأكد كيسكين أنه لا يرى صوابًا في حدوث مثل هذه المشاهد في قلب المدينة، وروى أن كل مكان مليء بالوحل وأن أصحاب المتاجر والمواطنين يشتكون من هذا الوضع.
مركباتنا التي تساوي الملايين تتعرض للضرر
وقال كيسكين، مشيرًا إلى أنهم مضطرون إلى المشي في الوحل وسط المدينة:
«أحذية أطفالنا الذاهبين إلى المدرسة تتحول إلى طبقات من الوحل. لا نريد أن نواجه مثل هذا المشهد في هذا الزمن. نحن متضررون للغاية مما يحدث. نطلب من المؤسسات المعنية أن تتصرف بحساسية في هذا الشأن، وأن تُبدي الاهتمام اللازم، وأن تقدم حلًا في أقرب وقت. »
وأشار كيسكين إلى أن قنوات مياه الأمطار في الحي غير كافية أيضًا، قائلًا: «يجب تعزيز البنية التحتية لمياه الأمطار في عموم كوتشوك تشكمجة وخاصة في حي إينونو. أحد أسباب تعرض بعض المباني للفيضانات هو عدم كفاية قنوات مياه الأمطار أو عدم وجودها. وإذا اتُخذت التدابير اللازمة لهذه المشكلات ووُضعت حلول دائمة، يمكن لمواطنينا أن يعيشوا حياة أكثر راحة وبلا مشكلات. نريد أن تعالج المؤسسات المعنية المشكلات القائمة في أقرب وقت. لا نريد أن يستمر الأمر كل هذه المدة. » قال.
وأوضح كيسكين أنه عند تنفيذ تحول حضري أو أعمال بنية تحتية قد يحدث تشوه في الطرق، قائلًا: «هذا بالطبع أمر طبيعي. لكن معالجة المشكلات الناتجة يجب ألا تستغرق كل هذا الوقت. نحن نعاني من تأخر حل المشكلة. لدينا أصلًا مشكلة مرور. كما أن استمرار هذه الأعمال لفترة طويلة يضيف عبئًا إضافيًا على المرور. الدخول والخروج من هنا في ساعات الصباح والمساء يتحول تقريبًا إلى عذاب لمواطنينا. » بهذه الطريقة تحدث.
وروى يوسف رامانلي، ساكن شارع كاناريا 2 في حي سلطان مراد، أنه يعيش هنا منذ 50 عامًا، وشدد على أن أعمال الطريق والرصيف في شارعهم مستمرة منذ شهر ونصف ولم تكتمل بأي حال.
ونقل رامانلي أنهم كسكان للشارع متضررون من هذا الوضع، وقال إن مركباتهم التي تساوي الملايين تتعرض للضرر.
وفي الشارعين 27 و30 الواقعين في حي إكشيوغلو بمقاطعة تشيكميكوي، يلفت جزء من الطريق الذي حُفر في إطار أعمال البنية التحتية وتم تغطيته بالحصى الانتباه بسبب سوء حالته.
.