23.10.2026 13:20
أعلن وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو عن افتتاح طريق كورغون-كورشونلو البالغ طوله 29 كيلومترًا، الذي اكتمل إنشاؤه في جانقري، أمام الحركة. وبفضل الطريق الجديد الذي بُني بطبقة من الخلطة الإسفلتية الساخنة، انخفضت مدة السفر بين النقطتين من 45 دقيقة إلى 24 دقيقة. وأوضح الوزير أورال أوغلو أن المسار الجديد وفر توفيرًا زمنيًا قدره 21 دقيقة في النقل.
افتتح وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو طريق كورغون-كورشونلو في جانقيري. وقال الوزير أورال أوغلو في تصريحاته هنا إن جانقيري، التي تشكل نقطة عبور بين الأناضول الوسطى والبحر الأسود، تتمتع بموقع استراتيجي في التنمية اللوجستية والاقتصادية لتركيا.
وأشار الوزير أورال أوغلو إلى أن جانقيري، بما تمتلكه من قيم تاريخية وثقافية مثل مناجم الملح التي تعود إلى عصر الحيثيين والتي تُعد عجائب طبيعية، والينابيع الحارة والمياه المعدنية، ومسجد السلطان سليمان، ومدارس تشيفيتشيوغلو، ومدينة هويوك تحت الأرض، هي واحدة من النجوم الساطعة في تركيا في أنشطة السياحة البديلة. وتابع أورال أوغلو كلامه قائلاً:
«بجعل هذا النجم أكثر إشراقاً؛ نواصل استثماراتنا في النقل دون توقف من أجل إضفاء نفس قوي على مستقبل جانقيري، والارتقاء بإمكاناتها اللوجستية والسياحية إلى القمة. ونعيش اليوم معكم فرحة وفخر افتتاح طريق كورغون-كورشونلو. وبقيادة رئيسنا المحترم نقول: لا توقف، وواصل الطريق.»
«أنشأنا طريق كورغون-كورشونلو بطول 29 كيلومتراً»
وقال أورال أوغلو إنهم اليوم يربطون سهول كورشونلو الخصبة بالقوة الصناعية لكورغون، وجانقيري بغدٍ أقوى بكثير، وتابع كلامه قائلاً:
«أنشأنا طريق كورغون-كورشونلو بطول 29 كيلومتراً، وبرصف من الخلطة الإسفلتية الساخنة. وأكملنا 3.4 كيلومترات من طريقنا كطريق مزدوج، و25.6 كيلومتراً كطريق ذي اتجاهين مع كتف أمان. وفي إطار مشروعنا، وضعنا في الخدمة تقاطع كورشونلو متعدد المستويات بطول 47 متراً، و3 جسور بطول إجمالي 89 متراً، و1 عبارة فولاذية بطول 33 متراً. ومن خلال رفع المعايير الفيزيائية والهندسية للطريق على المسار الذي يمر عبر تضاريس وعرة وعلى ارتفاعات عالية؛ زدنا سلامة النقل، ووفرنا لمستخدمي الطريق إمكانية تنقل أسرع وأكثر راحة. ورفعنا عرض منصة الطريق من 7 أمتار إلى 12 متراً، وسرعة التصميم من 50 كم/ساعة إلى 70 كم/ساعة.»
انخفضت مدة السفر إلى 24 دقيقة
وأكد أورال أوغلو أنهم زادوا سلامة النقل من خلال تطبيق شبكة فولاذية على مساحة 66 ألف متر مربع في المقاطع ذات التكوين الصخري الوعر والمنحدرات الشديدة، وقال: «حولنا تقاطع كورشونلو الواقع في الكيلومترات الأولى من المشروع إلى تقاطع متعدد المستويات، ومررنا ممر السكك الحديدية السفلي على المسار عبر عبارة فولاذية بما وفر حركة مرور انسيابية. وبكل هذه الأعمال، قصرنا طول المسار بمقدار كيلومترين ليصبح 29 كيلومتراً، وقللنا مدة السفر بمقدار 21 دقيقة لتنخفض من 45 دقيقة إلى 24 دقيقة. وبذلك سنحقق وفراً سنوياً إجمالياً قدره 560 مليون ليرة، منها 381 مليون ليرة من الوقت و179 مليون ليرة من الوقود. كما سنسهم في حماية الطبيعة بخفض انبعاثات الكربون من المركبات الضارة بالبيئة بمقدار 8 آلاف و800 طن.»
وقال أورال أوغلو إنهم، بجعل طريق كورغون-كورشونلو أكثر تفضيلاً في النقل، وفرّوا اتصالاً آمناً للمركبات التي تنطلق من جانقيري عبر كورغون إلى كورشونلو وإلى طريق الدولة D-100، وأضاف: «بهذه الطريقة قصرنا المسار في هذا المقطع بنحو 40 كيلومتراً. وباختصار، فإن هذا الاستثمار سينقل إمكانات جانقيري الزراعية والسياحية والتجارية إلى المستقبل ببنية تحتية أقوى بكثير، بما يتجاوز توفير نقل آمن ومريح، وسيقدم مساهمة كبيرة طويلة الأمد في تنميتنا الإقليمية.»