13.07.2026 18:10
ظهرت وثائق صادمة في التحقيق المتعلق بوفاة رئيس حزب الرفاه الوطني الراحل محسن يازجي أوغلو. سجلت صور رادارية لطائرات حربية من نوع إف-16 وإف-4 تحلق في المنطقة خلال الساعات التي يُعتقد أن الحادث وقع فيها، كما تضمنت مذكرة مدير الأمن المسؤول عن الاستخبارات آنذاك معلومات عن كسر في قدم يازجي أوغلو وأنه كان على قيد الحياة. كما تبين أن جنودًا غير مكلفين قاموا بفك أجهزة مهمة من المروحية.
بتنسيق من مكتب المدعي العام لجمهورية أنقرة، نُفذت عملية متزامنة في 10 ولايات بمركزية أنقرة ضمن التحقيق الجاري في حادثة تحطم المروحية التي أودت بحياة محسن يازجي أوغلو و5 أشخاص معه في عام 2009. وأُبلغ عن اعتقال 25 مشتبهًا في العملية، بينما يوجد مشتبهان في السجن ومشتبهان آخران في الخارج.
القبض على 25 مشتبهًا في تحقيق محسن يازجي أوغلو
وفي إطار التحقيق، تم تحديد 29 مشتبهًا يُعتقد أنهم ارتكبوا جرائم "تأسيس وإدارة والانضمام إلى منظمة إرهابية مسلحة" و"القتل العمد مع سبق الإصرار".
وذُكر أنه تم تحديد وجود اثنين من المشتبه بهم في السجن، وأنه تم تنفيذ عملية متزامنة في الساعة 05:00 من صباح يوم 13 يوليو 2026 على عناوين 27 مشتبهًا في كل من أنقرة واسطنبول وإزمير وباليكسير وأضنة وأنطاليا وتشاناكالي وبورصة وإسبرطة وأفيون قره حصار، بمركزية أنقرة.
في حين أُبلغ عن اعتقال 25 مشتبهًا ضمن نطاق العملية، عُلم أنه لم يتم القبض على مشتبهين لوجودهما في السجن ومشتبهين آخرين لوجودهما في الخارج، وتستمر الجهود لاعتقال هؤلاء الأشخاص. وأعلن مكتب المدعي العام لجمهورية أنقرة أن التحقيق يُجرى بجميع جوانبه وبدقة.
طائرات إف-16 حلقت فوق منطقة الحادث
ظهرت وثائق صادمة تتعلق بالتحقيق. فقد تبين أن طائرتين من طراز إف-16 وطائرة إف-4 قامت بتحليقات قرب موقع الحادث في الفترة الزمنية التي يُعتقد أن الحادث وقع فيها.
"ساق محسن يازجي أوغلو مكسورة، ولم يمت"
وتضمنت المذكرة الإخبارية التي سجلها مساعد مدير فرع الاستخبارات في كهرمان مرعش آنذاك ضابط الأمن د.أ. في الأمن تفاصيل صادمة أيضًا. فقد ورد في المذكرة أن ساق يازجي أوغلو مكسورة وأنه ليس ميتًا.
فكوا الأجهزة المهمة من المروحية
أثبتت الوثائق أن مجموعة من الجنود ذهبوا إلى موقع الحادث بعد سقوط المروحية دون أن يكونوا في الخدمة، وقاموا بفك أجهزة مهمة من المروحية مثل نظام تحديد المواقع (GPS) والصندوق الأسود.
في المحضر الأول للفريق المدني لتحليل الحوادث المؤرخ في 31.03.2009، وردت معلومات حول فك الأجهزة من المروحية، بينما لوحظ في المحضر الثاني المؤرخ في 15.04.2009 أنه تم التأكيد على ضرورة إزالة الأجهزة فورًا بسبب الطقس الممطر.