19.06.2026 14:51
دخل حيز الخدمة اليوم الجزء البالغ طوله 22 كيلومتراً من خط مترو هالكالي-مطار إسطنبول بين هالكالي وأرناؤوط كوي. ويتميز المشروع، الذي يبلغ طوله الإجمالي 69 كيلومتراً بالكامل تحت الأرض، بكونه أطول وأسرع خطوط المترو في تركيا، ومن أبرز خطوط المترو في العالم. وفي كلمة له خلال الحفل، قال الرئيس رجب طيب أردوغان: "حتى 31 يوليو، سيكون خط مترو هالكالي-مطار إسطنبول مجانياً للمواطنين".
سيُعزز خط مترو هالكالي-أرناؤوط كوي، الذي سيعزز بشكل كبير شبكة السكك الحديدية في إسطنبول، اليوم في حفل يشارك فيه الرئيس رجب طيب أردوغان. مع هذا القسم، وهو الحلقة الأخيرة من مشروع غايريت تبه-مطار إسطنبول-هالكالي، يتحد جانبا المدينة عبر ممر سككي عملاق.
مع افتتاح قسم هالكالي-أرناؤوط كوي اليوم، اكتمل خط غايريت تبه-هالكالي الذي يبلغ طوله الإجمالي 69 كيلومترًا. هذا الخط العملاق، المبني بالكامل تحت الأرض، يحمل لقب أطول وأسرع مسار في تركيا ضمن فئة المترو. سيصل المترو إلى سرعة تشغيل تبلغ 120 كيلومترًا في الساعة، ويحتل مرتبة متقدمة بين المشاريع المماثلة في العالم من حيث الطول.
الرحلة الأولى قام بها أردوغان
قبل الحفل، قام الرئيس رجب طيب أردوغان بأول رحلة على خط مترو أرناؤوط كوي-هالكالي. كما أجرى أردوغان تفقدًا لخط مترو هالكالي-مطار إسطنبول.
5 محطات جديدة تدخل الخدمة
يضم القسم الجديد البالغ طوله 22 كيلومترًا محطات: جامعة ابن خلدون-كايا شهير-أولمبياد كوي-ملعب هالكالي-هالكالي. مع تشغيل هذه المحطات، سيحصل حوالي 1.5 مليون مواطن يعيشون في منطقتي باشاك شهير وكوجوك جكمجه على إمكانية الوصول المباشر إلى المطار ووسط المدينة عبر السكك الحديدية.
يتميز الخط الجديد بالتكامل الكامل مع شبكات النقل الحالية. في محطة هالكالي، تم توفير الربط مع مرمراي، والقطار فائق السرعة، وخط الضواحي هالكالي-باهتشة شهير، ومترو ينيكابي-كيرازلي-هالكالي. بالإضافة إلى ذلك، يمكن على طول الخط التحويل إلى مترو M3 في كايا شهير، ومترو M9 في أولمبياد كوي، وخط M7 قيد الإنشاء في ملعب هالكالي.
هالكالي-مطار إسطنبول في 30 دقيقة
مع التكاملات المقدمة وقدرة السرعة العالية، تقل أوقات السفر بشكل كبير. أوقات السفر السارية اعتبارًا من اليوم هي:
- هالكالي - مطار إسطنبول: 30 دقيقة
- هالكالي - غايريت تبه: 57 دقيقة
- هالكالي - كاغيت هانه: 54 دقيقة
- باشاك شهير (مترو كينت) - كاغيت هانه: 48 دقيقة
نظام إشارات محلي ونظام قيادة آلي بالكامل بدون سائق
يستخدم الخط، الذي يُعد "مشروع الأوليات" من حيث البنية التحتية التكنولوجية، أول نظام إشارات محلي ووطني في تركيا طورته أسلسان. تم إنتاج 15 مجموعة من إجمالي أسطول مكون من 100 مركبة (25 مجموعة) بمعايير القيادة الآلية بالكامل. مع اكتمال الخط اليوم، سينتقل التشغيل إلى "نظام القيادة الآلي بالكامل بدون سائق"، مما يوفر أمانًا أعلى وسعة ركاب أكبر.
مساهمة اقتصادية بقيمة 935 مليون يورو
من المتوقع أن يصل إجمالي الفائدة الاقتصادية من التوفير في تكاليف صيانة وتشغيل الطرق البرية وتوفير الوقت إلى 935 مليون يورو بحلول عام 2043. ومن المتوقع أن يؤدي مجرد تقليل الازدحام المروري إلى توفير 117 مليون ساعة من الوقت على الطرق.