15.05.2025 09:31
تم إدخال تنظيم جديد يقضي بفرض شرط إنتاج محلي بنسبة 40% على السيارات المعفاة من ضريبة الاستهلاك الخاصة (ÖTV). بالإضافة إلى ذلك، تم رفع الحد الزمني البالغ 5 سنوات لبيع السيارات المعفاة من الضريبة التي يشتريها الأفراد ذوو الإعاقة إلى 10 سنوات.
تم إجراء تغييرات شاملة في التشريعات التي تنظم امتلاك الأفراد ذوي الإعاقة للسيارات مع إعفاء ضريبة الاستهلاك الخاصة (ÖTV). مع التنظيم الجديد الذي تم نشره في الجريدة الرسمية ودخل حيز التنفيذ، تم إدخال قيود مهمة على شروط الشراء ومدة الاستخدام. الهدف: ضمان استخدام الإعفاء بما يتماشى مع الغرض منه ودعم صناعة السيارات المحلية.
نسبة الإنتاج المحلي ستكون على الأقل 40%
وفقًا للتطبيق الجديد، تم فرض شرط أن تكون نسبة الإنتاج المحلي للسيارة المعنية على الأقل 40% لكي يتمكن الأفراد ذوو الإعاقة من شراء السيارة بدون ضريبة الاستهلاك الخاصة. تهدف هذه الخطوة إلى استبعاد السيارات المستوردة من نطاق الإعفاء وزيادة القدرة التنافسية للمنتجين المحليين.
تم تمديد فترة إعادة البيع إلى 10 سنوات
وفقًا للتنظيم السابق، لم يكن من الممكن بيع السيارات المعفاة من ضريبة الاستهلاك الخاصة لمدة 5 سنوات. مع التنظيم الجديد، تم تمديد هذه الفترة إلى 10 سنوات. وبالتالي، يهدف إلى منع سوء استخدام السيارات المشتراة باسم الأفراد ذوي الإعاقة. ستحد هذه التغييرات من شراء السيارات المعفاة لأغراض تجارية.
مبدأ إعادة التقييم في الحد الأقصى للأسعار مستمر
يتم تحديث الحد الأقصى لسعر السيارات التي يمكن أن تستفيد من الإعفاء من ضريبة الاستهلاك الخاصة وفقًا لنسبة إعادة التقييم المعلنة كل عام. تم تحديد هذه النسبة لعام 2025 بنسبة 43.93%. لن تقتصر هذه النسبة على الإعفاء من ضريبة الاستهلاك الخاصة فحسب، بل ستؤخذ أيضًا كأساس لحساب زيادة الضرائب والرسوم والغرامات لعام 2026.
التحول القطاعي: تمييز إيجابي للإنتاج المحلي
لا تؤثر التشريعات الجديدة فقط على الحقوق الفردية، بل يمكن أن تؤثر أيضًا على اتجاه صناعة السيارات. مع هذا التطبيق الذي يشجع الإنتاج المحلي، من المتوقع أن تحقق العلامات التجارية المحلية ميزة، بينما ستشهد النماذج المستوردة انخفاضًا في إمكانيات المبيعات. وبالتالي، سيتسهل وصول المواطنين ذوي الإعاقة، كما سيتم دعم نماذج الإنتاج التي تضيف قيمة للاقتصاد التركي.