31.08.2026 23:10
في ألمانيا، هناك حاجة لأكثر من 120 ألف سائق مركبة ثقيلة، ولسد العجز في القطاع، تُزال العوائق أمام السائقين الأجانب واحدة تلو الأخرى. مع اللوائح الجديدة، تُفتح المجال أمام السائقين المحترفين لأداء اختبار الكفاءة المهنية باللغة التركية، ويمكن أن تصل الرواتب في هذا المجال في ألمانيا إلى 4500 يورو في بعض المناصب.
من أجل سد النقص المزمن في سائقي الشاحنات في ألمانيا، يتم تقليل العقبات أمام السائقين الأجانب. بموجب اللائحة الجديدة، أصبح من الممكن أداء اختبار الكفاءة الأساسي المعجل لسائقي الشاحنات والحافلات المحترفين باللغة التركية. في بعض المناصب في القطاع، يمكن أن يصل الراتب إلى 4500 يورو إجماليًا.
نفذت ألمانيا لائحة جديدة تسهل دخول السائقين الأجانب إلى المهنة لسد النقص الكبير في السائقين في قطاع النقل. بموجب اللائحة التي دخلت حيز التنفيذ في 18 أغسطس، سيكون خيار اللغة التركية متاحًا أيضًا في اختبار الكفاءة الأساسي المعجل لسائقي الشاحنات والحافلات المحترفين.
بدأت فترة الامتحان باللغة التركية
اختبار الكفاءة الأساسي المعجل، الذي كان يُجرى باللغة الألمانية فقط في السابق، يمكن الآن أيضًا إجراؤه باللغات التركية والإنجليزية والألبانية والعربية والكرواتية والبولندية والرومانية والروسية والأوكرانية. الهدف من اللائحة هو تقليل حاجز اللغة في عملية الكفاءة المهنية، خاصة بالنسبة للسائقين الأجانب الذين لا تتقن لغتهم الألمانية.
ومع ذلك، هناك تفصيل مهم: هذا التغيير لا يعني أن اختبار رخصة القيادة العامة النظري في ألمانيا أصبح باللغة التركية. خيار اللغة التركية سارٍ فقط لاختبار الكفاءة الأساسي المعجل في عملية الكفاءة المهنية لسائقي الشاحنات والحافلات التجارية.
شرط التدريب 140 ساعة لا يزال قائمًا
حق إجراء الامتحان باللغة التركية لا يلغي شرط التدريب للمرشحين. في إطار الكفاءة الأساسية المعجلة، يجب تلقي تدريب لمدة 140 ساعة. يتكون 10 ساعات منها من تدريب عملي يتعلق بقيادة المركبات، وتتم عملية التدريب باللغة الألمانية.
تعتبر اللائحة مهمة بشكل خاص للسائقين الذين سيقومون بالنقل الاحترافي بمركبات من الفئة C وCE وD.
هناك نقص في 120 ألف سائق في البلاد
السبب الأهم وراء اللائحة الجديدة هو حاجة ألمانيا المتزايدة للسائقين.
كان رئيس اتحاد النقل البري والخدمات اللوجستية وإدارة النفايات الفيدرالي الألماني (BGL)، ديرك إنجلهاردت، قد أعلن في ديسمبر 2025 أن البلاد بحاجة إلى أكثر من 120 ألف سائق شاحنة. بينما يتقاعد حوالي 30-35 ألف سائق كل عام، يُشار إلى أن 15-20 ألف سائق جديد فقط يدخلون المهنة.
هذا الوضع يكشف أيضًا لماذا تتجه ألمانيا إلى السائقين الأجانب.
الرواتب يمكن أن تصل إلى 4500 يورو
تختلف دخول سائقي الشاحنات في ألمانيا حسب صاحب العمل والمسار والخبرة وظروف العمل. بينما تبدأ الأجور الإجمالية العامة في القطاع من مستويات أقل، توجد في بعض الإعلانات الحالية عروض براتب شهري إجمالي يبلغ 4500 يورو. في أحد الإعلانات، يُقدم بالإضافة إلى الراتب الإجمالي لسائقي الشاحنات من الفئة CE، علاوات وبدلات سفر أيضًا.
رخصة القيادة التركية وحدها لا تكفي
على الرغم من أن اللائحة الجديدة توفر تسهيلًا مهمًا للسائقين في تركيا، إلا أنه ليس من الممكن الذهاب إلى ألمانيا برخصة قيادة تركية والعمل مباشرة كسائق محترف.
من الضروري تكييف رخصة القيادة مع الشروط الألمانية، واستكمال عملية الكفاءة المهنية، واستيفاء شروط العمل والتأشيرة.