30.08.2026 11:10
الصين تطلق عملية استدعاء ضخمة تشمل 4.3 مليون سيارة بسبب الخطر الحيوي الذي تشكله مقابض الأبواب المخفية، التي أصبحت شائعة في السيارات الكهربائية، أثناء الحوادث. بعد العملية التي شملت عمالقة مثل تسلا وشاومي وليبموتور وإكس بينغ وجيلي، تقرر حظر مقابض الأبواب المخفية تمامًا بحلول عام 2027.
تم اتخاذ قرار تاريخي في سوق السيارات الصيني. فقد تم اكتشاف أن مقابض الأبواب الغائرة، التي يُفضَّل استخدامها بشكل متكرر في السيارات الكهربائية بسبب مزاياها الجمالية والديناميكية الهوائية، تشكل ثغرة أمنية خطيرة في حالات الحوادث. وتستحوذ تسلا على الحصة الأكبر من هذه العملية بحوالي 2.98 مليون سيارة؛ كما شملت العملية عمالقة صناعة السيارات الصينيين البارزين مثل شياومي وليب موتورز وشياوبنغ وجيلي. وقد سُجِّلت هذه الخطوة، التي تؤثر على ما مجموعه 4.3 مليون سيارة، كأوسع عملية استدعاء في تاريخ البلاد.
النظام يتعطل لحظة وقوع الحادث
ينبع الخطر الأمني المذكور من تعطل نظام الكهرباء منخفض الجهد في السيارة أثناء أي تصادم محتمل. ففي الظروف العادية، تخرج مقابض الأبواب الغائرة عبر آليات إلكترونية، لكنها تصبح غير فعالة عند انقطاع التيار الكهربائي. وفي هذه الحالة، يصعب الوصول إلى مقابض فتح الطوارئ الميكانيكية داخل السيارة، كما تواجه فرق الإنقاذ التي ترغب في التدخل من الخارج صعوبة كبيرة في فتح الأبواب بسبب السطح الأملس. تؤخر هذه الثغرة بشكل حرج عملية الإخلاء من السيارة وأوقات الاستجابة للطوارئ بعد الحادث.
خطوة برمجية من تسلا
بعد قرار الاستدعاء، أعلنت تسلا أنها أعدت سلسلة من إجراءات السلامة للسيارات المتأثرة. وتشمل الشركة، بالإضافة إلى تحديثات البرامج التي ستقدمها، إضافة ملصقات تحذيرية تجعل آليات الفتح اليدوي للطوارئ داخل السيارة أكثر وضوحًا، وتفعيل بنية تحتية تضمن النزول التلقائي للنوافذ لحظة وقوع الحادث.
من ناحية أخرى، تستعد الحكومة الصينية لإصدار تعديل قانوني جذري لحل المشكلة من جذورها. فاعتبارًا من عام 2027، سيُحظر استخدام مقابض الأبواب المخفية تمامًا في السيارات الجديدة التي ستباع في البلاد. ووفقًا للمعايير الجديدة، سيكون من الإلزامي أن تتمتع أبواب السيارات بتصميم يسمح بفتحها ميكانيكيًا بسهولة من الداخل والخارج حتى في حالة انقطاع التيار الكهربائي بكافة أشكاله.