15.07.2026 01:10
في قونية، طُلب من سائق توجه إلى ورشة بسبب صوت في سيارته دفع 60 ألف ليرة كتكلفة لعطل في المحرك. لكن في الفحص الفني تبين أن المشكلة كانت فقط في أنبوب ضغط البنزين بقيمة 2500 ليرة.
س.أ، الذي يعيش في قونية، ذهب إلى ميكانيكي في وسط المدينة لمعرفة مصدر الصوت الصادر من سيارته موديل 2021.
الإصلاح الذي طلبوا فيه 60 ألف ليرة تم إنجازه بـ 2 آلاف و500 ليرة
في الفحص الذي أُجري هنا، قال الميكانيكي إن هناك عطلًا في المحرك ويجب إصلاحه بتكلفة تقدر بنحو 60 ألف ليرة. بعد ذلك، أخذ س.أ سيارته وذهب إلى خبير فحص. في التقرير الذي أُعد بعد الفحص، تبين أن أنبوب ضغط البنزين في السيارة مكسور، وأن العطل تبلغ تكلفته 2 آلاف و500 ليرة. بعد رؤية التقرير، ذهب صاحب السيارة إلى ميكانيكي آخر وأصلح سيارته.
"هذه تنكسر بشكل مزمن"
وأشار خبير الفحص شنول أويصال، الذي أكد على أهمية التشخيص الصحيح للأعطال المزمنة التي تظهر في بعض السيارات، إلى أن "سيارة جاءت. أخذوها إلى المنطقة الصناعية. في المنطقة الصناعية، قالوا: 'هناك صوت في الصمامات. يجب فتح الغطاء العلوي وفحص الصمامات وأدلة الصمامات'. هذه السيارات تحتوي على أنابيب ضغط البنزين. يمكن أن تنكسر بشكل مزمن. عندما جاءت السيارة إلينا، كنا نعلم أن أنبوب ضغط البنزين يمثل مشكلة مزمنة. وقد صادفنا نفس الصوت من قبل. أنبوب ضغط البنزين يكلف حوالي 2 آلاف و500 ليرة. نظرًا لأنه بلاستيكي، يتشقق عند انحنائه وينكسر. فحصنا ذلك المكان بأيدينا. عندما فتحنا قليلاً، لاحظنا أن الصوت يزداد، وعندما أغلنا وضغطنا بأيدينا، انقطع الصوت. أرسلنا الصديق مرة أخرى ووجهناه إلى عامل مألوف لدينا. ذهب إلى هناك. غيّر أنبوب ضغط البنزين بـ 2 آلاف و500 ليرة. انقطع الصوت ثم جاء إلى هنا. قال: 'جزاك الله خيرًا يا أخي، شكرًا لك. لقد أنقذتني من الكثير من النفقات'."
"يجب عرضها على أهل الخبرة"
وتحدث شنول أويصال قائلاً: "عمليات مثل فتح الغطاء والصمامات وأدلة الصمامات كانت لتكلف حوالي 50-60 ألف ليرة. وإذا كانت النية سيئة، كان بإمكانهم رفع السعر أكثر. كان بإمكانهم زيادة السعر بحجج مختلفة. عندما جاءت السيارة إلينا، قلنا: 'عطلها هو هذا، لا داعي للذهاب إلى أي مكان آخر'. أظهرنا الصوت في مكانه. قلنا: 'اذهب، غيّر هذا الأنبوب'. غيّر الأنبوب. دفع حوالي 2 آلاف و500 ليرة. أي، يجب عرضها على أهل الخبرة. لا تأخذوا سعرًا من أي مكان".