22.09.2025 16:40
تركيا، قدمت تنظيمات ضريبية جديدة في قطاع السيارات. وفقًا للقرار المنشور في الجريدة الرسمية، تم فرض ضريبة إضافية على السيارات المستوردة من الصين، بينما تم إلغاء الضريبة الإضافية بنسبة 60% المفروضة على السيارات المستوردة من الولايات المتحدة. قرار الصين سيؤدي إلى زيادة أسعار سيارات هوندا وتويوتا، بينما في الجانب الأمريكي، سيخفض بشكل خاص سعر سيارة تسلا موديل S بحوالي 570 ألف.
تم نشر القرار الجديد الذي سيغير قواعد اللعبة في سوق السيارات في الجريدة الرسمية. بينما تفرض تركيا ضرائب جمركية إضافية جديدة على السيارات المستوردة من الصين، فإنها ألغت من ناحية أخرى الضريبة الإضافية بنسبة 60% التي كانت تُطبق على السيارات القادمة من الولايات المتحدة منذ سنوات.
ضريبة إضافية على السيارات القادمة من الصين
استهدفت الضرائب الإضافية التي تزداد باستمرار على مدى العامين الماضيين العلامات التجارية الصينية مرة أخرى. في عام 2023، تم فرض ضريبة إضافية بنسبة 40% على السيارات الكهربائية. وتم توسيع هذه النسبة لتشمل جميع أنواع الوقود في عام 2024. منذ بداية العام، يتم فرض ضريبة إضافية بنسبة 50% على السيارات الصينية ذات محركات الاحتراق الداخلي، و40% على السيارات الكهربائية والهجينة. التعديل الجديد الذي تم الإعلان عنه اليوم يعني إضافة "التزامات مالية إضافية" على هذه النسب. أي أن الضرائب على السيارات المستوردة من الصين ستزداد بشكل كبير.
وبناءً على ذلك؛ سيتم فرض ضريبة إضافية بنسبة 25% أو على الأقل 6000 دولار على السيارات التقليدية والهجينة (باستثناء الهجينة القابلة للشحن)، و30% أو على الأقل 7000 دولار على الهجينة القابلة للشحن، و30% أو على الأقل 8500 دولار على السيارات الكهربائية.
إليك العلامات التجارية التي ستتأثر بزيادة الضرائب
من المتوقع أن تؤثر تطبيقات الضرائب الإضافية المفروضة على استيراد السيارات بشكل مباشر على السيارات ذات المنشأ الياباني. مع زيادة نسب الضرائب على النماذج الهجينة والكهربائية، من المتوقع أن ترتفع الأسعار. من المتوقع أن تشهد أسعار النماذج مثل هوندا وتويوتا وسوبارو ونيسان، التي تحظى بشعبية كبيرة في تركيا، زيادة في الأسعار.
خفض ضريبة 60% على السيارات المنتجة في الولايات المتحدة
أصبحت الضريبة الإضافية بنسبة 60% التي تم تطبيقها منذ عام 2018 من الماضي. وبالتالي، تم فتح الطريق لعودة السيارات ذات المنشأ الأمريكي إلى السوق التركية. يُتحدث بشكل خاص عن إمكانية عودة النماذج التي تنتجها العلامات التجارية الألمانية في الولايات المتحدة ولكن لم يتم جلبها إلى تركيا منذ فترة طويلة.
من المتوقع أن يتم إعادة طرح نماذج سيارات الدفع الرباعي التي تُنتجها بي إم دبليو في الولايات المتحدة، ومنتجات جيب التي لم تكن موجودة في تركيا منذ فترة طويلة، وبعض نماذج فولفو.
ميزة تصل إلى 500 ألف ليرة على تسلا
سعر تسلا موديل S بدون ضرائب هو 1,254,901 ليرة تركية. كانت السيارة تخضع لضريبة جمركية بنسبة 70% (10% + 60%) في التطبيق السابق. وبلغ إجمالي سعر الاستيراد بما في ذلك الضريبة الجمركية، والضريبة الخاصة، وضريبة القيمة المضافة 3,199,997 ليرة تركية. مع التعديل الجديد، تم خفض ضريبة السيارات الكهربائية المستوردة من الولايات المتحدة إلى 40% (10% + 30%). بعد هذا التحديث، انخفضت الضريبة الجمركية على تسلا موديل S، بما في ذلك الضريبة الخاصة وضريبة القيمة المضافة، إلى 2,635,292 ليرة تركية. وبالتالي، أصبحت ميزة السعر 564,705 ليرة تركية. تسلا موديل Y لا تشملها هذه الضريبة لأنها تُنتج في ألمانيا وتركيا لديها اتفاقية اتحاد جمركي مع دول الاتحاد الأوروبي.
ستظهر الأسعار بعد 60 يومًا
سيدخل القرار الجديد حيز التنفيذ بعد 60 يومًا من تاريخ نشره في الجريدة الرسمية. تم منح هذه الفترة لتسهيل الانتقال للسيارات التي بدأت إجراءات استيرادها.
القطاع في صدمة
قال علي حيدر بوزكورت، رئيس جمعية موزعي السيارات والتنقل (ODMD)، إن القرارات قد خلقت حالة من عدم اليقين الكبير في القطاع.
وأضاف بوزكورت: "يحتاج قطاع السيارات بطبيعته إلى توقعات طويلة الأجل، وإعداد، وتوقيت الطلبات. ومع ذلك، فإن مثل هذه التعديلات التي يتم تنفيذها فجأة تجعل من الصعب التنبؤ".
وأشار بوزكورت إلى أن فترة التكيف البالغة 60 يومًا غير كافية، قائلاً:
"تحتاج مراجعة الطلبات، وإعادة تخطيط الإنتاج واللوجستيات إلى ما لا يقل عن ثلاثة أشهر. تقوم العلامات التجارية بإنتاج وتوزيع وفقًا للحصص المحددة مسبقًا في السوق العالمية. تؤثر أنظمة الضرائب المتغيرة باستمرار على تجارة العلامات التجارية التي هي جزء من قطاع السيارات العالمي وقدرتها التنافسية".