19.03.2026 11:03
وزير الداخلية مصطفى شيفتشي، قبل عطلة العيد، شارك تدابير الأمن والمرور التي تهم ملايين المواطنين مع الجمهور. أعلن الوزير شيفتشي أن أكثر من 313 ألف فرد من أفراد الأمن سيكونون في الميدان على مستوى البلاد؛ حيث قدم ضمانات مهمة بشأن تطبيق "رادار الفخ" الذي يتساءل عنه السائقون، وتأخيرات طباعة اللوحات، وتنظيم شاشات الوسائط المتعددة داخل المركبات، مشددًا على أن التطبيق سيكون موجهًا للإرشاد وليس للعقوبة.
وزير الداخلية مصطفى شيفتشي، أعلن أن 313,745 شخصًا سيكونون في الميدان خلال عطلة عيد رمضان لضمان سلامة المواطنين.
شيفتشي، أجاب على أسئلة ممثلي وكالات الأنباء حول تدابير المرور التي ستطبق خلال عطلة عيد رمضان وقانون تعديل قانون المرور في مركز تنسيق الأمن والطوارئ (GAMER) في الوزارة.
وأشار شيفتشي إلى أنهم أصدروا تعميمًا شاملًا للولايات والمقاطعات ووحدات الأمن لضمان أن يقضي المواطنون العيد في سلام وأمان، وأكد أنهم اتخذوا جميع تدابير الأمن.
مؤكدًا أن هدفهم هو أن يقضي المواطنون العيد في سلام وأمان مع عائلاتهم، قال شيفتشي: "ستقوم مديريتنا العامة للأمن وقوات الدرك بإجراء عمليات تفتيش مرورية بشكل مكثف. سنقوم بإجراء عمليات تفتيش للسرعة، وستكون لدينا عمليات تفتيش بالرادار. سنكون مرئيين في الميدان لضمان امتثال مواطنينا للقواعد. لأننا نريد ألا يتعجل أحد للوصول إلى أحبائهم. أي أن يلتزموا بقواعد المرور، وأن يلتزموا بحدود السرعة، وأن يتمكنوا من الوصول إلى عائلاتهم بأمان."
وأشار شيفتشي إلى أنه سيتم إجراء عمليات تفتيش بالرادار على الطرق التي تشهد كثافة مرورية عالية، وأكد أنه سيتم أيضًا إجراء عمليات تفتيش على حزام الأمان والكحول.
قال شيفتشي إنهم سيتمكنون من متابعة حركة المرور في الوقت الفعلي على الطرق الرئيسية، ونقاط التقاطع الحرجة باستخدام الطائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار، وأن المعلومات التي تم الحصول عليها ستُرسل إلى الفرق الميدانية في الوقت نفسه.
مؤكدًا على أن أنظمة النقل الذكي وإدارة المرور ستستخدم بشكل فعال وفعال، أوضح شيفتشي أنه سيتم متابعة النقاط الخطرة في الوقت الفعلي باستخدام الكاميرات وأنظمة المراقبة الإلكترونية، وأن الفرق ستوجه إلى المناطق المحددة لضمان تدفق حركة المرور، وأن وحدات الأمن ستقدم المساعدة في كل نقطة تحتاج إليها.
المراقبة الجوية والبرية
قدم الوزير شيفتشي المعلومات التالية حول الأفراد الذين سيعملون خلال العيد ويشاركون في عمليات التفتيش:
"سيعمل 313,745 من أفراد الأمن والدرك وحرس السواحل خلال العيد، وسيكونون في الميدان. في نفس الوقت، سيكونون في الخدمة في جميع أنحاء تركيا بـ 50,150 سيارة ودراجة نارية. بالإضافة إلى عمليات التفتيش البرية، ستقوم 16 طائرة هليكوبتر و1222 طائرة بدون طيار ودرون بإجراء عمليات تفتيش من الجو. كما ستشارك 390 سفينة وزورق أيضًا في هذه العمليات مع عناصر حرس السواحل. سيساعدون المواطنين في ضمان قضاء العيد في سلام."
مشيرًا إلى أن هناك حركة في المطارات ومحطات الحافلات ومراكز التسوق ومناطق المعيشة ومراكز السياحة، قال: "ستقوم فرقنا هناك أيضًا باتخاذ جميع التدابير، وسيتم تعزيز تدابير الأمن."
"لا تتحول بيوت العيد إلى بيوت حزن"
مؤكدًا على ضرورة عدم استخدام المركبات في حالة التعب أو عدم النوم من أجل سلامة السائقين والركاب، أضاف شيفتشي:
"أوجه نداءً إلى سائقي الحافلات أو المواطنين الذين سيسافرون بمركباتهم. لا تسافروا في حالة التعب أو عدم النوم. لا تعرضوا حياتكم وحياة مواطنينا للخطر. عندما تشعرون بالنعاس، يمكنكم التوقف على جانب الطريق أو في مناطق الانتظار والراحة هناك. بعد فترة من الراحة، يمكنكم مواصلة طريقكم. لا تتعجلوا للوصول إلى الأماكن التي ستصلون إليها في وقت قصير وتسببوا الحزن لعائلاتكم وأحبائكم. نريد أن تبقى فرحة العيد بعيدة عن الحزن. لا نريد أن تتحول بيوت العيد إلى بيوت حزن. لذلك، أود أن أؤكد أننا نتوقع حساسية من جميع مواطنينا في هذا الشأن."
لن يتم إجراء عمليات تفتيش بالرادار الخادعة
مؤكدًا أن هدفهم من تطبيق الرادار ليس معاقبة المواطنين أو إيذائهم، قال شيفتشي إنهم يريدون أن يصل المواطنون إلى منازلهم بأمان من خلال الالتزام بالقواعد.
قال الوزير شيفتشي:
"لذلك، لن نجري عمليات تفتيش بالرادار بطريقة خادعة، أي سيكون لدينا بالتأكيد لوحات تحذيرية. سيتم إبلاغ مواطنينا بهذا الشأن. أطلب مرة أخرى من مواطنينا الالتزام بقواعد السرعة. وبهذه الطريقة، لن يواجهوا أي عقوبات إدارية، وسيصلون إلى بلادهم بشكل أكثر هدوءًا وأمانًا. لأن حدود السرعة الحالية قد تغيرت وفقًا للقانون السابق. كان هناك حد بنسبة 10% يمكن زيادته في المدينة وخارجها، والآن يتراوح بين 6 و10 وحدات. لذلك، أعتقد أنه من المفيد لسائقينا ضبط سرعاتهم مع أخذ ذلك في الاعتبار."
التعديلات في قانون المرور
مذكرًا أن التعديلات التي أُدخلت على قانون المرور دخلت حيز التنفيذ في 27 فبراير، قال شيفتشي: "كنت في مسقط رأسي كونيا عندما دخل القانون حيز التنفيذ. هناك، رأيت أن المواطنين كانوا يقفون في طوابير بشكل مكثف في مكاتب التسجيل وفي غرفة السائقين، مما أدى إلى ازدحام."
أشار شيفتشي إلى أن المواطنين وجدوا التعديلات التي أُدخلت مناسبة باستثناء موضوعين، قائلاً: "على سبيل المثال، لا توجد أي مشكلة في المجتمع بشأن عدم تجاوز الإشارة الحمراء. لا توجد أي مشكلة بشأن الأشخاص الذين يتبعون شخصًا في المرور بشكل مفرط أو يقطعون الطريق ويهاجمون السائقين، أو الذين يقومون بالرقص في الطريق، أو الذين يقومون بالانجراف، أو الذين يقومون بالتجاوز بشكل مفرط، هذه الأمور مقبولة."
ذكر الوزير شيفتشي أن المؤسسة المخولة بطباعة اللوحات هي اتحاد سائقي السيارات في تركيا (TŞOF) والغرف التابعة له.
أوضح شيفتشي أن كيفية طباعة اللوحات والمعايير المحددة في اللائحة، وأشار إلى:
"اللوحات القياسية معروفة. ومع ذلك، تقوم غرفة السائقين بطباعة نوعين من اللوحات. الأول هو اللوحة المطابقة للمعايير، والثاني هو اللوحة التي تم تكثيف حروفها قليلاً، والتي تحمل أيضًا الخصائص التي يجب أن تحملها اللوحة، الشريط الأزرق، عبارة 'TR'، الختم، والرمز الشريطي. بشرط أن تصدر من غرفة السائقين، لن نقوم بأي إجراء يتعلق بهذه اللوحات، نعتبرها لوحات نظامية، وهي صالحة، ولا توجد أي مشكلة فيها."
إذا تم إجراء بعض الإضافات أو التعديلات من قبل السائق على اللوحة التي صدرت من غرفة السائقين، فإن المشكلة تبدأ في هذا المجال. إذا أخذ السائق لوحته من غرفة السائقين، وكثف مجموعة الحروف أو الأرقام، أو إذا أزال الشريط الأزرق، أو أجرى بعض الإضافات أو التعديلات وفقًا لرغبته، فإن القانون ينص على غرامة قدرها 4,000 ليرة. وهناك أيضًا لوحات مطبوعة من قبل المعلنين في الخارج. لا تحتوي على أي عبارة 'TR'، ولا ختم، ولا رمز شريطي. الفجوات بين الأرقام ومجموعات الحروف مغلقة تمامًا.
هؤلاء أيضًا يعاقبون بغرامة قدرها 140 ألف ليرة بموجب القانون. "
تذكر الفلاح أنه بعد تنظيم اللوحات، كان هناك ازدحام في غرف السائقين، قائلاً: "رأينا أن مواطنينا سيتعرضون للضرر، لذا دعونا نعطيهم فترة على الأقل، وخلال هذه الفترة نقدم لهم الإرشادات. ومع ذلك، إذا كان هناك من لا يلتزم باللوحات وفقًا للمعايير، فقد قررنا أن نربطهم بالعقوبات الإدارية لاحقًا، وقد بدأنا في تنفيذ ذلك."
"قدمنا فترة إضافية لإزالة معاناة اللوحات"
أشار الفلاح إلى أنهم مستمرون في الاجتماع مع TŞOF، قائلاً: "على سبيل المثال، في إحدى اجتماعاتي، قالوا لي: 'غرفتنا 573 تطبع 60 ألف لوحة يوميًا ومع ذلك لا نستطيع تلبية الطلبات.' يبدو أنه لا توجد إمكانية أو احتمال لتلبية ذلك في فترة قصيرة، إذا قدم المواطن طلبه، وإذا لم يتمكن مكتب السائقين من طباعة اللوحة له في الوقت المناسب، فنحن نعتقد أنه ليس من العادل معاقبة مواطنينا هنا."
قال الفلاح إنه قدموا بعض الوقت في هذا الشأن لإزالة المعاناة.
تنظيم الوسائط المتعددة
فيما يتعلق باستخدام أجهزة الوسائط المتعددة والصور في المركبات، قدم الوزير الفلاح هذا التقييم:
"هذا أيضًا من المواضيع التي يعبر المجتمع عن رد فعله حيالها. النقطة التي ينص عليها القانون في هذا الشأن هي: أولاً، يجب ألا تؤثر على مجال رؤية السائق، ولا تعيقه. ثانيًا، عندما تتحرك السيارة، يجب أن تغلق تلك الوسائط المتعددة. يجب أن يحدث هذان الأمران معًا. في المركبات الأصلية، لا توجد أي مشكلة في هذا الشأن. على سبيل المثال، في الوسائط المتعددة المثبتة في المصنع، عندما تتحرك السيارة، لا يمكن تشغيل الفيديو، ولا يمكن مشاهدة الأفلام، ولكن في الأجهزة التي تم تركيبها لاحقًا أو التي انتهت فترة ضمانها، يمكنك مشاهدة الأفلام وتشغيل الفيديو حتى لو كانت السيارة في حالة حركة. هذا من الأمور التي حظرها القانون وارتبطت بالعقوبات الإدارية."
أشار الفلاح إلى أنه يجب إصدار لائحة تطبيقية لتوضيح استخدام أجهزة الوسائط المتعددة والصور في المركبات.
"ليكن مواطنينا مرتاحين"
"ما هي الأنظمة التي تعرض سلامة القيادة للخطر، وما هي الأنظمة التي لا تعرضها؟ يجب إصدار لائحة تطبيقية تتعلق بأنظمة الصوت وأنظمة الاتصال." قال الفلاح، مشيرًا إلى أن الأعمال مستمرة، وأنهم لن يقوموا بأي تطبيق يتعلق بهذه المادة من القانون حتى يتضح التطبيق الذي تم توحيده إلى معيار معين. "
أبلغ وزير الداخلية الفلاح أنهم يخططون لإصدار اللائحة التطبيقية في أقرب وقت ممكن بالتوافق مع جميع الأطراف، وأكمل حديثه قائلاً:
"نحن نعمل حاليًا، ونعمل بجد، وسنصدرها في أقرب وقت ممكن. أي أننا لا نفكر في إطالة هذه الفترة. ستستمر أعمال الإرشاد لدينا حتى تصدر اللائحة ويتضح التطبيق. لذلك، يجب أن يكون مواطنونا مرتاحين، أي لا داعي للقلق بأي شكل من الأشكال. سنعد لائحة يمكن أن تجعلهم سعداء، أي ترضيهم، وتضمن سلامة القيادة، ونحقق كلا الأمرين معًا إن شاء الله."