13.02.2026 10:46
ألغى الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قرار "تحديد الخطر" الذي تم فرضه للحد من انبعاثات غازات الدفيئة في السيارات. كما تم الإبلاغ عن إلغاء الائتمانات الممنوحة للمصنعين لنظام بدء-توقف الذي يغلق المحرك تلقائيًا عندما تتوقف السيارة في حركة المرور ويعيد تشغيله عند إعادة الحركة. بعد هذه القرارات، أعرب ترامب عن أن أسعار السيارات ستنخفض، بينما تؤكد المنظمات البيئية على أن تلوث الهواء سيزداد.
أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في مؤتمر صحفي عقد في البيت الأبيض أنهم قاموا بخطوة لإلغاء أكثر تنظيم شامل في تاريخ الولايات المتحدة.
قال الرئيس الأمريكي: "نحن ننهي رسميًا ما يسمى بتحديد المخاطر، وهو سياسة كارثية من فترة أوباما تسببت في أضرار جسيمة لصناعة السيارات الأمريكية وزادت الأسعار بشكل كبير للمستهلكين الأمريكيين، وذلك في إطار العملية التي أكملتها وكالة حماية البيئة (EPA) مؤخرًا."
سيساعد في خفض أسعار السيارات
وأشار ترامب إلى أن هذه الخطوة ستلغي تكاليف تنظيمية تزيد عن 1.3 تريليون دولار، وأكد أنها ستساعد أيضًا في خفض أسعار السيارات.
وكالة حماية البيئة: تم إلغاء معايير انبعاثات غازات الدفيئة
في بيان صادر عن وكالة حماية البيئة، تم الإبلاغ عن إلغاء معايير انبعاثات غازات الدفيئة الفيدرالية لجميع المركبات والمحركات التي تم قبولها في عام 2009 خلال فترة الرئيس الأمريكي السابق باراك أوباما، والتي تغطي سنوات الطراز 2012-2027 وما بعدها.
كما تم الإبلاغ عن إلغاء جميع الاعتمادات "غير الدورية"، بما في ذلك نظام بدء-توقف الذي يغلق المحرك تلقائيًا عندما تتوقف السيارة في حركة المرور ويعيد تشغيله عند التحرك مرة أخرى. كانت هذه الاعتمادات تشمل آليات الحوافز التي تساعد الشركات المصنعة على الامتثال لمعايير الانبعاثات.
تم تقديمه في فترة أوباما
تحديد المخاطر (endangerment finding) الذي تم قبوله في عام 2009 خلال فترة باراك أوباما، أظهر من خلال بيانات علمية أن غازات الدفيئة تشكل تهديدًا لصحة الإنسان ورفاهيته، وكان يعتمد على أكثر من 200 دراسة. شكل هذا التحديد أساسًا للقيود على الكربون المتعلقة بمصادر مثل انبعاثات عوادم السيارات ومحطات الطاقة وآبار النفط والغاز.
مع إلغاء القرار، يتم أيضًا إلغاء حدود غازات الدفيئة في قطاع النقل في الولايات المتحدة. يعتبر النقل المصدر الأكبر لغازات الدفيئة في البلاد.
المنظمات البيئية تعبر عن استيائها
تشير المنظمات البيئية إلى أن القرار يمكن أن يؤدي إلى عواقب خطيرة من حيث المناخ وصحة الجمهور. وفقًا لصندوق الدفاع البيئي (Environmental Defense Fund) الذي يتخذ من الولايات المتحدة مقرًا له، فإن إلغاء التنظيم قد يزيد انبعاثات غازات الدفيئة في الولايات المتحدة بنسبة 10% خلال الثلاثين عامًا القادمة. وفقًا لنفس التحليل، يمكن أن يؤدي ذلك إلى 58,000 حالة وفاة مبكرة و37 مليون حالة جديدة من الربو بحلول عام 2055.
أظهرت الدراسات العلمية التي نُشرت في السنوات الأخيرة أن الوفيات المرتبطة بالحرارة الشديدة قد زادت في الولايات المتحدة منذ عام 1999، وأن تلوث الهواء الناتج عن حرائق الغابات يسبب وفيات مبكرة. كما يشير الخبراء إلى أن الظروف المناخية الأكثر حرارة ورطوبة تزيد من انتشار الأمراض الاستوائية مثل حمى الضنك. يتوقع العلماء أن ارتفاع درجة الحرارة العالمية قد وصل بالفعل إلى حوالي 1.4 درجة مقارنة بفترة ما قبل الصناعة، وأن السياسات الحالية قد تؤدي إلى زيادة حوالي 2.6 درجة بنهاية القرن. إن تجاوز هدف 1.5 درجة يزيد من خطر تفاقم الأحداث الجوية المتطرفة وارتفاع مستويات البحار.
كان ترامب قد سحب الولايات المتحدة مرة أخرى من اتفاقية باريس للمناخ خلال فترة رئاسته الثانية. الولايات المتحدة حاليًا هي ثاني أكبر مصدر لغازات الدفيئة في العالم بعد الصين. ومع ذلك، لا تزال تحتفظ بميزة كونها الدولة التي أطلقت أكبر كمية من الكربون في الغلاف الجوي منذ الثورة الصناعية.
أعلن حاكم كاليفورنيا غافين نيوسوم والعديد من السياسيين الديمقراطيين أنهم سيقاضون القرار. يشير الخبراء القانونيون إلى أن القضية قد تصل في النهاية إلى المحكمة العليا الأمريكية.