إجراء يهم ملايين مالكي السيارات! تغيير حد الأضرار في السيارات التالفة.

05.05.2025 10:00

إعتبارًا من عام 2025، سيتم إجراء تغيير مهم في قطاع التأمين. لن تتمكن شركات التأمين من اعتبار السيارات المتضررة كخسائر ما لم تتجاوز تكلفة إصلاحها 60% من قيمتها السوقية. هذه اللوائح الجديدة تؤثر بشكل مباشر على أصحاب السيارات المؤمن عليها وشركات التأمين.

يتم إجراء تغيير مهم في قطاع التأمين. قامت هيئة تنظيم ومراقبة التأمين والتقاعد الخاص (SEDDK) بإجراء تعديل على معايير الأضرار الكبيرة.

حتى اليوم، كانت شركات التأمين تستطيع في بعض الحالات إخراج السيارات من الخدمة حتى لو كانت حالة الأضرار تتراوح بين 30-40%. في بعض الأحيان، يطلب الشخص المؤمن عليه بعد الحادث، "لا أريد هذه السيارة بعد الآن"، وتقبل شركة التأمين هذا الطلب. على الرغم من أن القرار بشأن ما إذا كانت السيارة ستخرج من الخدمة أم لا يتم عادةً من قبل الخبراء، إلا أن الاتفاقيات بين شركة التأمين والمؤمن عليه كانت تؤثر أيضًا.

تُعرض السيارات التي تم إخراجها من الخدمة عادةً للبيع من خلال منصات المزادات التي تتعاون معها شركات التأمين. هناك طريقتان رئيسيتان:

يتم دفع مبلغ يساوي قيمة الأضرار، وتُباع السيارة المدمرة من قبل شركة التأمين.
يتم دفع كل من قيمة الأضرار وقيمة السيارة للمؤمن عليه، وتنتقل السيارة إلى شركة التأمين ويتم بيعها.

يطلب بعض المؤمن عليهم أن تُترك لهم السيارة والأضرار. في هذه الحالة، يتم تفعيل طريقة تُسمى "التخلي عن المؤمن عليه" ويشارك فيها فاعلون مختلفون في سوق السيارات.

ماذا يجلب التعديل الجديد؟

مع التعديل الجديد الذي أجرته هيئة تنظيم ومراقبة التأمين والتقاعد الخاص، أصبح الآن:

إذا كانت تكلفة الإصلاح لا تتجاوز 60% من القيمة السوقية للسيارة، فلن يمكن إخراج السيارة من الخدمة.
ما لم تتضرر الأجزاء الحرجة مثل الهيكل والسقف وسائد الهواء والنظام الإلكتروني، فلن تتحول الأضرار المنخفضة إلى إخراج من الخدمة.
في الأضرار التي تقل عن 60%، يصبح الإصلاح إلزاميًا.
هذا التغيير يهم شركات التأمين ومالكي السيارات على حد سواء. لم يعد بإمكان المؤمن عليهم بسهولة إخراج سياراتهم من الخدمة بعد الحادث بقول "لا أريدها".

الآن، كل قرار سيحدده الخبير

مع التعديل، سيحدد الخبراء فقط ما إذا كانت الأضرار في السيارة كاملة أو كبيرة. تنتهي ممارسة إخراج السيارة من الخدمة بناءً على اتفاق بين شركة التأمين والمؤمن عليه. في حالة الأضرار الكاملة، لن يتم الدفع قبل تسليم شهادة تسجيل الخردة، وفي حالة الأضرار الكبيرة، لن يتم الدفع قبل تسليم شهادة سحب السيارة من المرور إلى شركة التأمين.

لا تغيير في بيع السيارات الخردة ولكن...

ستظل طريقة بيع السيارات المدمرة والكبيرة الأضرار كما هي. ومع ذلك، لن يمكن بيع السيارات المتضررة خارج هذا النطاق في منصات المزادات. ستؤثر هذه الحالة سلبًا على الشركات التي تتاجر في السيارات الخردة بشكل خاص.