المسافة بين كارامان وأولوكيشلا ستنخفض إلى ثلث الوقت.

26.04.2025 16:13

وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو، أشار إلى أنهم قاموا بتنفيذ خطوات تنموية مثل الاستثمار الجاد، والتحسين، والتجديد في السكك الحديدية في تركيا، وقال إنه تم استثمار حوالي 63 مليار دولار في السكك الحديدية خلال الـ 23 عامًا الماضية. كما أضاف أورال أوغلو أن المشروع الجديد سيقلل من مدة السفر بين كارامان وأولوكشلا من 145 دقيقة إلى 50 دقيقة فقط.

وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو، أشار إلى أنهم نفذوا استثمارات كبيرة وتحسينات وتجديدات في السكك الحديدية في تركيا، حيث تم استثمار حوالي 63 مليار دولار في السكك الحديدية خلال الـ 23 عامًا الماضية. وأعرب أورال أوغلو، خلال برنامج موقع البناء لخط قطار سريع كارامان أولوكشلا في منطقة إيرغلي، عن أنهم شاهدوا الأعمال المنجزة عن كثب. وأشار أورال أوغلو إلى الخصائص الاستراتيجية للمشروع، موضحًا أن السكك الحديدية، بفضل أمانها وتكلفتها المنخفضة وسرعتها، أصبحت عنصرًا لا غنى عنه في وسائل النقل. كما لفت أورال أوغلو الانتباه إلى الأهمية الاستراتيجية للسكك الحديدية في النقل الدولي للبضائع والركاب في تركيا.

استثمار حوالي 63 مليار دولار في السكك الحديدية خلال الـ 23 عامًا الماضية

وأوضح أورال أوغلو أنهم تحت قيادة الرئيس رجب طيب أردوغان، اعتبروا السكك الحديدية كسياسة حكومية منذ عام 2002 من خلال خطوات تطويرية، وقال: "لقد بدأنا بجهود جديدة في السكك الحديدية لتحويل الفرص التي يوفرها موقع بلدنا الجغرافي، الذي يعمل كجسر بين آسيا وأوروبا، إلى مزايا اقتصادية وتجارية. لقد تناولنا السكك الحديدية بفهم جديد مناسب للنقل المشترك من خلال توفير الاتصال بين خطوط السكك الحديدية والموانئ والمطارات ومراكز اللوجستيات. من خلال مشاريعنا، خططنا لجعل النقل بالسكك الحديدية بين سواحلنا الشرقية والغربية وكذلك الشمالية والجنوبية يساهم في الاقتصاد، ونحن ننتج أعمالنا وفقًا لذلك. لقد نفذنا استثمارات كبيرة وتحسينات وتجديدات في السكك الحديدية في بلدنا. خلال الـ 23 عامًا الماضية، استثمرنا حوالي 63 مليار دولار في السكك الحديدية.

نقل 4 ملايين راكب على خط قطار سريع قونية-كارامان

قال الوزير أورال أوغلو إنهم أنشأوا ممر السكك الحديدية الدولي، وعرفوا البلاد بتشغيل القطارات السريعة. وأشار أورال أوغلو إلى أن خدمة خط أنقرة-سيفاس كانت آخر خدمة في تشغيل القطارات السريعة، واستمر في القول: "لقد افتتحنا خط القطار السريع قونية-كارامان الذي يربط بين منطقة مرمرة ومنطقة وسط الأناضول ومنطقة البحر الأبيض المتوسط في عام 2022. ومنذ افتتاحه، قدمنا إمكانية النقل السريع والآمن والمريح لحوالي 4 ملايين راكب. الآن نحن نبني خط كارامان-أولوكشلا الذي يمتد على 135 كيلومترًا بسرعة 200 كيلومتر في الساعة، مع وجود مسارين، كهربائي وإشارات. سيفتح خط قطار كارامان أولوكشلا الباب لتحول كبير في النقل اللوجستي ونقل الركاب على المستويات الإقليمية والوطنية والدولية. وأفاد أورال أوغلو أنهم بنوا 5 محطات و2 نفق و52 ممرًا علويًا وسفليًا و15 جسرًا و147 مخرجًا.

ستقلص المسافة بين كارامان وأولوكشلا إلى 50 دقيقة

أعطى أورال أوغلو معلومات عن أن القدرة الاستيعابية للخط ستكون 33.48 مليون طن سنويًا في نقل البضائع و2.73 مليون في نقل الركاب، وقال: "مع اكتمال مشروعنا، ستنخفض مدة السفر بين كارامان وأولوكشلا من 145 دقيقة إلى 50 دقيقة فقط. وبالتالي، نحن نقوي شبكة القطارات السريعة في المحاور الشرقية والغربية والشمالية والجنوبية لبلدنا. وسنكون قد ضمنا أيضًا الاتصال السريع بين مناطق مرمرة ووسط الأناضول وإيجة والبحر الأبيض المتوسط. في المستقبل القريب، سنصل إلى مراكز الإنتاج واللوجستيات في مرسين وأضنة وعثمانية وغازي عنتاب من خلال خط القطار السريع الذي سنبنيه بين أولوكشلا-ينيجه.

المشروع الضخم على وشك الانتهاء

إن توفير الاتصال السريع والآمن بين هذه المراكز وأناضول سيزيد من مساهمة هذا الخط في الاقتصاد الإقليمي والوطني. مع اكتمال خطنا، سيمكن لقطار سريع يغادر من مرسين أن يصل إلى إسطنبول عبر كارامان وقونية وأنقرة، أو إلى إزمير عبر أفيوكارا حصار. وأشار أورال أوغلو إلى أن التقدم الفعلي في أعمال البنية التحتية والعلوية في مشروع كارامان-أولوكشلا قد بلغ حوالي 92%، وأكد أنهم يهدفون إلى فتح هذا الخط للتشغيل في الأشهر الأولى من عام 2027.