30.11.2024 14:03
وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو أعلن أن القطارات السريعة قد نقلت حتى الآن 93 مليون راكب. ويُشار إلى أنه من خلال المشاريع الجديدة، سيتم جعل النقل بالسكك الحديدية في تركيا أكثر راحة وسرعة. وقال أورال أوغلو: "نستهدف زيادة حصة السكك الحديدية في نقل الركاب والبضائع. ونتوقع أن نرفع طول خطوط الإشارات، الذي يبلغ 8046 كيلومترًا، إلى 13772 كيلومترًا بعد 4 سنوات".
وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو، أشار إلى أنه تم نقل 93 مليون مسافر حتى الآن بواسطة القطارات السريعة (YHT)، وقال: "سنضمن لمواطنينا وسائل نقل أكثر راحة وسرعة من خلال مشاريعنا الجديدة."
استثمارات جديدة في السكك الحديدية قادمة
وأكد أورال أوغلو أن المسافرين يمكنهم الوصول مباشرة إلى 11 مدينة بواسطة YHT، وقال: "لقد اعتبرنا السكك الحديدية كسياسة حكومية من خلال خطوات التطوير التي بدأناها منذ عام 2002 وحددناها كقطاع أولوي. من خلال تبني رؤية 'تغطية وطننا بشبكة من الحديد'، تمكنا من توفير إمكانية سفر مسافرينا إلى إسطنبول، أنقرة، ساكاريا، كوجالي، قونية، بيلجيك، إسكي شهير، كارامان، كيريكالي، يوزغات وسيفاس بواسطة YHT."
وأشار أورال أوغلو إلى أنهم بدأوا بعملية جديدة في السكك الحديدية لتحويل الفرص التي يوفرها الموقع الجغرافي لتركيا، الذي يعمل كجسر بين آسيا وأوروبا، إلى مزايا اقتصادية وتجارية، وأكد أنهم رفعوا هدف خطة الاستثمار في هذا المجال.
تم نقل 93 مليون مسافر بواسطة YHT حتى الآن
لفت أورال أوغلو الانتباه إلى أنهم قاموا بتطوير نقل الركاب بالسكك الحديدية في تركيا، واستمر قائلاً: "لقد نقلنا حتى الآن 93 مليون مسافر بواسطة YHT. في عام 2023، سافر 11.9 مليون مسافر بواسطة قطاراتنا، ونتوقع أن يصل هذا العدد إلى 12.4 مليون في عام 2024. حالياً، يبلغ طول شبكة السكك الحديدية في بلدنا 13,919 كيلومتر. من هذا، 11,668 كيلومتر تقليدي، و2,251 كيلومتر سريع."
سيتم زيادة حصة السكك الحديدية في النقل
أفاد أورال أوغلو أنهم أكملوا 6,978 كيلومتر من مشاريع السكك الحديدية، وأن 3,776 كيلومتر منها قيد التنفيذ، وأنهم مستمرون في مشروع 5,785 كيلومتر.
وأشار أورال أوغلو إلى مؤشرات القطاع في السكك الحديدية، قائلاً: "نهدف إلى زيادة حصة السكك الحديدية في نقل الركاب والبضائع من خلال كهرباء الخطوط الحالية وإشاراتها. هذا العام، يبلغ طول خطوطنا الكهربائية 2,274 كيلومتر، ونخطط للوصول بها إلى 12,561 كيلومتر بحلول عام 2028. كما نتوقع زيادة طول خطوط الإشارات، التي تبلغ حالياً 8,046 كيلومتر، إلى 13,772 كيلومتر بعد 4 سنوات." وأكد أورال أوغلو أنهم يهدفون إلى تحقيق تكامل جميع وسائل النقل من خلال إعطاء الأولوية للسكك الحديدية وتقديم خدمة أفضل للمسافرين، وذكر أنهم بدأوا في تنفيذ العديد من مشاريع القطارات السريعة.
ثلاثة مشاريع قطارات سريعة كبيرة
أشار أورال أوغلو إلى أنهم حلوا مشاكل النقل العامة من خلال مشاريع دقيقة، وسجل ما يلي: "افتتحنا الجزء من مشروع YHT أنقرة-إسكي شهير-إسطنبول بين أنقرة وإسكي شهير في 13 مارس 2009، وافتتحنا الجزء بين إسكي شهير وإسطنبول في 27 يوليو 2014. كانت تكلفة استثمار المشروع 2.6 مليار دولار. تم تصميم المشروع بطول 534 كيلومتر بسرعة 250 كيلومتر في الساعة. حتى الآن، نقلنا 55.7 مليون مسافر. من هذا، سافر 20.7 مليون مسافر بين أنقرة وإسكي شهير، و34.3 مليون مسافر بين أنقرة وإسطنبول، و717,485 مسافر بين إسكي شهير وإسطنبول. استمررنا في الاستثمارات لدعم النقل في أكثر المدن كثافة سكانية في البلاد. في هذا السياق، يعد مشروع YHT أنقرة-قونية-كارامان من الأعمال المهمة التي قمنا بها. كانت تكلفة استثمار المشروع 1.4 مليار دولار، وطوله 411 كيلومتر. افتتحنا الجزء بين أنقرة وقونية في 23 أغسطس 2011، وقدّمنا الخدمة حتى الآن لـ 20.5 مليون مسافر. بدأنا مشروع قطار سريع قونية-كارامان في 8 يناير 2022، ومن خلال افتتاح هذا الخط، بدأنا تشغيل YHT مباشرة بين كارامان-إسطنبول وكارامان-أنقرة. نقلنا 2.1 مليون مسافر بين كارامان وأنقرة، و1.5 مليون مسافر بين كارامان وإسطنبول، و11.1 مليون مسافر بين قونية وإسطنبول.
المشاريع الجديدة ستزيد من الراحة والسرعة في النقل
أشار أورال أوغلو إلى أن YHT أنقرة-سيفاس تم تقديمه للخدمة في 26 أبريل 2023 بطول 405 كيلومتر، وقال: "أحد المشاريع المهمة في منطقة وسط الأناضول، بدأنا رحلات YHT بين سيفاس وإسطنبول في 4 مايو 2024. منذ افتتاح الخط في 26 أبريل 2023، سافر 1.7 مليون شخص بين سيفاس-أنقرة وسيفاس-إسطنبول بواسطة YHT. وبالتالي، قدمنا الخدمة حتى الآن لـ 93 مليون مسافر بواسطة YHT. سنضمن لمواطنينا وسائل نقل أكثر راحة وسرعة من خلال مشاريعنا الجديدة."