وزير أورا لوغلو: من خلال الطرق والأنفاق والجسور التي نقوم بإنشائها، نحقق فائدة اقتصادية تصل إلى 197 مليار ليرة سنويًا.

وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو قال: "إن الطرق المزدوجة والأنفاق والجسور التي قمنا ببنائها توفر لمواطنينا المسافرين حوالي 739 مليون ساعة من الوقت وقرابة 2 مليار و437 مليون لتر من الوقود سنويًا. ومن خلال تقصير أوقات السفر بفضل هذه المنشآت، نحقق أيضًا وفورات اقتصادية سنوية تصل إلى حوالي 197 مليار و492 مليون ليرة، منها حوالي 113 مليار و870 مليون ليرة من وفورات العمل و83 مليار و622 مليون ليرة من الوقود".

طريق الحرير التاريخي ينعش

شارك وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو في حفل افتتاح نفق عاشق شينليك وطريق الاتصال في أرداهان. وأكد الوزير أورال أوغلو في كلمته أن ممر موزيريت ليس مجرد طريق نقل، بل له أهمية كبيرة في تشكيل النسيج التاريخي والثقافي والاقتصادي للمنطقة. وأشار إلى أن هذا الممر، الذي يقع على طريق الحرير، شهد تفاعل ثقافات مختلفة على مر القرون، وأن قوافل التجارة والأمم المهاجرة والجنود غيرت مجرى التاريخ من خلال عبور هذا الممر. وقال أورال أوغلو: "إن الآثار التاريخية الموجودة حول الممر تحمل آثار هذا الماضي الغني إلى يومنا هذا. لذلك، فإن حماية وتطوير ونقل ممر موزيريت إلى الأجيال القادمة له أهمية كبيرة من أجل التنمية المستدامة للمنطقة. من خلال بناء نفق عاشق شينليك وطريق الاتصال، اتخذنا خطوة كبيرة لتعزيز البنية التحتية للنقل في ممر موزيريت وللتنمية الاقتصادية والاجتماعية للمنطقة. كما أطلقنا اسم الشاعر الكبير عاشق شينليك الذي أنجبته أرداهان على النفق، مما يعكس اهتمامنا بالتراث الثقافي للمنطقة".

"لقد وفرنا وسيلة نقل عالية الجودة إلى جورجيا"

أشار وزير أورال أوغلو إلى أنهم أكملوا طريق تشيلدر-أكتاش بطول 16.3 كيلومتر، الذي يربط بين معبر أكتاش الحدودي مع جورجيا، والذي يحتوي على نفق عاشق شينليك، بمعيار طريق مزدوج مع طبقة من خليط الأسفلت الساخن. وأوضح أنهم عبروا ممر موزيريت الذي يقع على ارتفاع 2159 مترًا من خلال نفق عاشق شينليك الذي تم بناؤه بطول 2308 مترًا. كما تم بناء جسر تشيلدر بطول 53 مترًا و6 تقاطعات على مستوى الأرض ضمن نطاق المشروع. وبهذا، تم توفير وسيلة نقل عالية الجودة من خلال نفق عاشق شينليك إلى معبر أكتاش الحدودي وإلى جورجيا عبر منطقة أرداهان وشرق الأناضول. وقد تجاوزنا المنعطفات الحادة في ممر موزيريت الذي يشهد ظروف شتوية قاسية. من خلال خفض مستوى الطريق بمقدار 209 مترًا، قللنا من المشاكل التي يواجهها السائقون الذين يستخدمون هذا الطريق إلى الحد الأدنى، وأزلنا 14 منعطفًا حادًا لزيادة مستوى الأمان إلى أقصى حد".

وأضاف أورال أوغلو أنهم قاموا بتقصير المسار بمقدار 4 كيلومترات، مما قلل من وقت السفر من 35 دقيقة إلى 10 دقائق، وبالتالي سيوفرون سنويًا حوالي 113.5 مليون ليرة، منها 84.2 مليون ليرة من الوقت و29.3 مليون ليرة من الوقود.

حاجز ضوضاء بارتفاع 3 أمتار

واصل وزير أورال أوغلو حديثه قائلاً: "سنساهم في حماية الطبيعة الفريدة لأرداهان من خلال تقليل انبعاثات الكربون من المركبات الضارة بالبيئة بمقدار 2042 طن. لدينا أيضًا مشروع خاص جدًا يعكس حساسيتنا تجاه حماية الطبيعة. نحن نقوم بأعمال تركيب حاجز ضوضاء بطول 2660 مترًا وارتفاع 3 أمتار في الجزء من طريق معبر تشيلدر-أكتاش الذي يمر بالقرب من بحيرة أكتاش. من خلال حاجز الضوضاء، سنمنع تأثير الحياة الطبيعية في البحيرة، التي تعيش فيها 42 نوعًا من الطيور، وبعضها هو نقطة التكاثر الوحيدة في تركيا. وبالتالي، سنساهم في حماية الحياة البرية وتنوعها في منطقتنا. لقد أصبح هذا النفق تنفسًا لمنطقة كانت تعاني من صعوبة الوصول خلال أشهر الشتاء لقرون، وزرع الأمل في قلوب سكان المنطقة، وأصبح جسرًا بين ماضي أرداهان ومستقبلها. لن تؤثر الظروف القاسية في الشتاء على الحياة اليومية لمواطنينا، وستزدهر التجارة والسياحة في المنطقة؛ كل مركبة تمر عبر نفقنا ستضيف لبنة أخرى إلى تنمية المنطقة. لقد أزال هذا النفق العزلة الجغرافية لأرداهان، مما جعل المنطقة أقرب إلى تركيا والعالم. الآن، أصبحت أرداهان مكانًا يلفت الانتباه ليس فقط بجمالها الطبيعي، ولكن أيضًا بسهولة الوصول".

توفير 2 مليار و437 مليون لتر

قال وزير أورال أوغلو إن تركيا قامت ببناء 50 كيلومترًا فقط من الأنفاق خلال فترة تقارب 80 عامًا حتى عام 2002، وأنهم زادوا هذه المسافة إلى 767 كيلومترًا في السنوات الـ 22 الماضية. "من أين إلى أين؟ بنفس الطريقة، زادت إجمالي طول الجسور من 311 كيلومترًا إلى 790 كيلومترًا. إن الطرق المزدوجة والأنفاق والجسور التي قمنا ببنائها توفر لمواطنينا المسافرين حوالي 739 مليون ساعة من الوقت وقرابة 2 مليار و437 مليون لتر من الوقود سنويًا. ومن خلال تقصير أوقات السفر بفضل هذه المنشآت، نحقق أيضًا وفورات اقتصادية سنوية تصل إلى حوالي 197 مليار و492 مليون ليرة، منها حوالي 113 مليار و870 مليون ليرة من وفورات العمل و83 مليار و622 مليون ليرة من الوقود".

بعد الكلمات، قام وزير أورال أوغلو والوفد المرافق له بقص شريط الافتتاح.