بعد خطوة إدارة الولايات المتحدة بحظر استخدام الأجهزة والبرمجيات المصنعة في الصين في أمريكا، اتخذ مجلس أوروبا خطوة مماثلة. دعمت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي (EU) اقتراح فرض رسوم جمركية إضافية تصل إلى 45% على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين. ضرائب جديدة على العلامات التجارية الصينية للسياراتأعلنت المفوضية الأوروبية أنها تلقت الدعم الكافي من الدول الأعضاء لاقتراح فرض رسوم جمركية إضافية على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين. وجاء في البيان: "لقد حصل اقتراح المفوضية الأوروبية بفرض رسوم مضادة نهائية على واردات السيارات الكهربائية من الصين على الدعم اللازم من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي." وأشير في البيان إلى أن هذا يعد خطوة مهمة في إكمال تحقيق المفوضية بشأن الدعم. كما تم الإشارة إلى أن الاتحاد الأوروبي والصين يواصلان العمل على حلول بديلة تتماشى مع قواعد منظمة التجارة العالمية (WTO). وذكر البيان أن اللائحة التنفيذية التي تحتوي على النتائج النهائية للتحقيق ستُنشر في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي في موعد أقصاه 30 أكتوبر 2024. ألمانيا والمجر تعارضان الاقتراحيمكن منع اقتراح المفوضية إذا صوتت 15 دولة عضو تمثل 65% من سكان الاتحاد الأوروبي ضده. تعارض ألمانيا والمجر تطبيق الرسوم الإضافية المدعومة من فرنسا وإيطاليا في البداية. الشركات الصينية في صعود في أوروبافي السنوات الأخيرة، كانت حصة الشركات المصنعة الصينية في السيارات الكهربائية المباعة في الدول الأوروبية ترتفع بسرعة. كانت مبيعات السيارات الكهربائية ذات الأسعار المنخفضة والمدعومة من الصين تتفوق على منافسيها. أعلنت المفوضية الأوروبية في يوليو أنها ستبدأ فرض رسوم إضافية مؤقتة على واردات السيارات الكهربائية المصنعة في الصين إلى الدول الأعضاء في الاتحاد. قبل القرار، كان الاتحاد الأوروبي يفرض ضريبة بنسبة 10% على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين. بدء التحصيل في نوفمبرمن المتوقع أن يتم فرض رسوم إضافية بنسبة 7.8% على طرازات تسلا المصنعة في الصين، و17% على BYD، و18.8% على Geely، و20.7% على الشركات المصنعة التي تعاونت في التحقيق ولكن لم يتم إدراجها، و35.3% على SAIC والشركات الأخرى التي لم تتعاون. من المتوقع أن تُضاف معدلات الضرائب الأخيرة إلى النسبة الحالية البالغة 10%. ومن المتوقع أن يبدأ تحصيل الضرائب التي تصل إلى 45% في بداية نوفمبر.
|